[发明专利]既有建筑下方明挖或盖挖地下主体结构的横向扩挖构造及其施工方法

说明书

针对缓解城市交通压力不可避免地需对既有建(构)筑物进行拆迁，与拆迁建(构)筑物产权者的正常生产生活之间所存在的矛盾，本发明提供一种既有建筑下方明挖或盖挖地下主体结构的横向扩挖构造及其施工方法。该横向扩挖构造的施作采用在建(构)筑物下方对地下主体结构的局部进行横向扩挖的方式，在满足明挖法或盖挖法地下主体结构建设的前提下，能够尽量减少对既有建(构)筑物的拆迁。

技术领域

本发明属于地下结构施工技术领域。具体地，涉及一种在既有建(构)筑物下方，对明挖法或盖挖法施工的地下主体结构，进行横向扩挖施作的构造，还涉及该横向扩挖构造的施工方法。

背景技术

地下主体结构，尤其是城市地铁车站的施工方法主要有明挖法、盖挖法、暗挖法三种。其中，对于明挖法和盖挖法，由于其建设周期短、建设费用低、施工风险小、使用功能好等特点，是最常用的工法。

但随着国内城市地铁线网加密，许多城市建设密集区的地铁车站建设，采用明挖法和盖挖法施工工法，不可避免地涉及到地面建筑物的拆迁及地下构筑物的改迁。地铁建设的总工期往往有限，而由征地拆迁、管线改迁等导致的工期延误、巨额赔偿及其引发的一系列社会矛盾成为地铁建设过程中一个重要的制约因素。部分房屋甚至无法进行拆迁，导致耗费了大量的社会资源。

一方面是城市日益增长的交通压力缓解需求，另一方面是地铁车站修建范围内建(构)筑物产权者的正常生产生活需求。因此，如何合理地解决以上两种需求之间的关系，对于地铁建设是非常必要的。

发明内容

本发明的目的在于：针对缓解城市交通压力不可避免地需对既有建(构)筑物进行拆迁，与拆迁建(构)筑物产权者的正常生产生活之间所存在的矛盾，提供一种既有建筑下方明挖或盖挖地下主体结构的横向扩挖构造及其施工方法。该横向扩挖构造的施作采用在建(构)筑物下方对地下主体结构的局部进行横向扩挖的方式，在满足明挖法或盖挖法地下主体结构建设的前提下，能够尽量减少对既有建(构)筑物的拆迁。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种既有建筑下方明挖或盖挖地下主体结构的横向扩挖构造，包括横向扩挖段主体结构顶板、侧墙及底板，三者形成与地下主体结构连通的空间，且所形成空间向地下主体结构横向延伸。在既有建(构)筑物下方进行横向扩挖，可以不再对建(构)筑物进行拆迁，大大缓解拆迁造成的工期延误、拆迁赔偿。

作为优选方案，横向扩挖段主体结构侧墙与底板一体浇筑，横向扩挖段主体结构顶板与侧墙及底板分两次浇筑。有利于地层扩挖后的混凝土浇筑施工。

作为优选方案，横向扩挖段主体结构顶板搭接在地下主体结构上。使横向扩挖段与地下主体结构连接稳固。

作为优选方案，横向扩挖段主体结构侧墙上端设置有斜撑结构，斜撑结构顶端支撑在横向扩挖段主体结构顶板底部。对横向扩挖主体结构的稳定性具有积极影响。

作为优选方案，横向扩挖段主体结构顶板、侧墙及底板均设置有防水层。防止地下水渗漏对主体结构的运维产生影响。

上述的既有建筑下方明挖或盖挖地下主体结构的横向扩挖构造的施工方法，包括如下步骤：

步骤1.在基坑开挖期间，实施横向扩挖段的地层加固措施，横向扩挖段的顶部超前支护措施，以及既有建筑基础的注浆加固措施；

步骤2.地下主体结构完成后，实施横向扩挖段的地层扩挖施工；横向扩挖段地层开挖分若干台阶进行，沿深度方向由上至下开挖各台阶；先实施最上层的①号台阶的地层扩挖，以及横向扩挖段主体结构顶板的浇筑施工；

步骤3.横向扩挖段主体结构顶板达到设计强度后，再实施横向扩挖段其余台阶的地层扩挖，以及横向扩挖段主体结构侧墙和底板的浇筑施工。