[发明专利]薄板分段翻身工装及薄板分段翻身方法

说明书

本发明公开了一种薄板分段翻身工装及薄板分段翻身方法，所述薄板分段翻身工装包括翻身平台，翻身平台用于固定薄板分段，薄板分段翻身工装还包括：连接座，连接座固定于地面，翻身平台的一端连接于连接座并能够以连接座为中心翻转。该薄板分段翻身工装通过设置固定于地面的连接座，使得翻身平台在固定薄板分段之后，能够以连接座为中心翻转，使翻身平台仅需通过一台起吊设备的操控即可实现翻转，并且在整个翻转过程中，翻身平台与地面保持相连的状态。相较于现有的技术，该薄板分段翻身工装减少了翻转薄板分段所需的起吊设备数量要求以及翻转场地的高度要求，从而有效降低了翻身平台的使用难度，便于推广使用。

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种薄板分段翻身工装及薄板分段翻身方法。

背景技术

薄板分段为邮轮船体的主要组成部件之一，为降低邮轮的空船重量，薄板分段大量采用5mm左右的薄板制造而成，同时，邮轮的薄板分段大都为大尺寸片状分段，整体结构较弱。因此，薄板分段在进行翻身的过程中极易发生变形。

为避免薄板分段在翻身中变形，所采用的手段是将薄板分段固定在一个翻身平台上，再将该翻身平台的两端连接于两个起吊设备上，并通过这两个起吊设备对翻身平台两端的提拉，使薄板分段随着翻身平台一起被翻转，其中，翻身平台的具体结构和用法可参见公开号为201710474854.7的中国发明专利。

由于翻身平台在翻身过程中需要同时操控两台起吊设备，对操控者的操作水平要求很高。另外，进行翻身的场地上必须具备至少两台起吊设备，并且场地的高度也必须满足翻身平台完全悬空翻身的高度要求。由于上述这些要求的存在，导致该翻身平台的使用难度大，难以被推广使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中用于将薄板分段翻身的翻身平台使用难度大，难以被推广使用的缺陷，提供一种薄板分段翻身工装及薄板分段翻身方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种薄板分段翻身工装，其包括翻身平台，所述翻身平台用于固定薄板分段，所述薄板分段翻身工装还包括：

连接座，所述连接座固定于地面，所述翻身平台的一端连接于所述连接座并能够以所述连接座为中心翻转。

该薄板分段翻身工装，通过设置固定于地面的连接座，使得翻身平台在固定薄板分段之后，能够以连接座为中心翻转，使翻身平台仅需通过一台起吊设备的操控即可实现翻转，并且在翻转过程中能够全程保持与地面相连的状态，无需悬空。相较于现有的技术，该薄板分段翻身工装减少了翻转薄板分段所需的起吊设备数量要求以及翻转场地的高度要求，从而有效降低了翻身平台的使用难度，便于推广使用。

较佳地，所述翻身平台的一端具有连接杆，所述连接座具有连接槽，所述连接杆卡设于所述连接槽内，以使所述翻身平台以所述连接杆为中心翻转。

上述结构为使翻身平台能够连接于连接座并实现翻转功能的一种较佳的实现方式。

较佳地，所述连接座还具有与所述连接槽连通的开口，所述连接杆通过所述开口进出所述连接槽，使翻身平台能够以特定的角度或方向脱离连接座，以方便单独对翻身平台进行更换或维护。

较佳地，所述连接座还具有导向通道，所述开口通过所述导向通道连通至所述连接槽。

较佳地，所述导向通道竖直设置，且所述开口位于所述连接槽的上方。

该结构可使翻身平台在自重的作用下能够保持需与连接座的连接，降低翻身平台意外脱离连接座的情况发生。

较佳地，所述薄板分段翻身工装还包括锁定装置，所述锁定装置连接于所述连接座，所述锁定装置能够在锁定状态和解锁状态之间切换；

当处于所述锁定状态时，所述锁定装置能够阻挡所述连接杆离开所述连接槽；