[发明专利]自反馈故障识别发动机脉冲工况流量测量装置及方法

权利要求书

1.一种自反馈故障识别发动机脉冲工况流量测量装置，其特征在于，包括检测单元，检测单元包括参数检测模块、筒体支撑构件和外围组件；

所述筒体支撑构件包括外筒体(1)、外筒体法兰(10)、内筒体(22)、底座(24)；其中，外筒体(1)、外筒体法兰(10)共同限定了一个容纳空间，所述内筒体(22)位于外筒体(1)、外筒体法兰(10)共同限定的容纳空间内，内筒体(22)顶部与外筒体法兰(10)内部共同限定了第一安装空间，内筒体(22)周向与外筒体(1)周向共同限定了第二安装空间，底座(24)安装在外筒体(1)的底部，外筒体法兰(10)上安装有增压管路，增压管路末端位于第一安装空间内；

所述参数检测模块包括防爆摄像机(2)、第一压力传感器(5)、力传感器(6)、第一压力表(11)、温度传感器(13)、液位传感器(17)、推进剂浓度传感器(27)；

其中，防爆摄像机(2)安装在外筒体(1)上并位于第一安装空间内；第一压力传感器(5)安装在外筒体法兰(10)上，第一压力传感器(5)的探测端位于第一安装空间内；力传感器(6)安装在第一安装空间内并连接外筒体法兰(10)和内筒体(22)；第一压力表(11)安装在外筒体法兰(10)上，第一压力表(11)的探测端位于第一安装空间内；温度传感器(13)、推进剂浓度传感器(27)均安装在外筒体(1)上；液位传感器(17)安装在内筒体(22)上，液位传感器(17)的检测端位于内筒体(22)内。

2.根据权利要求1所述的自反馈故障识别发动机脉冲工况流量测量装置，其特征在于，所述外围组件包括气体反向喷头(3)、增压电磁阀(4)、液路电磁阀(7)、过滤器(8)、手动出液阀(9)、防爆照明灯(12)、第一清洗液入口(14)、第一手动清洗阀(15)、第一横向阻尼器(16)、推进剂出液管(18)、排污阀(19)、排污管(20)、第二横向阻尼器(23)、第二手动清洗阀(25)和第二清洗液入口(26)；

其中，气体反向喷头(3)安装在增压管路末端并位于第一安装空间内，增压电磁阀(4)安装在增压管路上并位于外筒体法兰(10)的外部；推进剂出液管(18)贯穿安装在外筒体法兰(10)上，推进剂出液管(18)的一端位于内筒体(22)内部，推进剂出液管(18)的另一端位于外筒体法兰(10)的外部；手动出液阀(9)、液路电磁阀(7)、过滤器(8)依次安装在位于外筒体法兰(10)外部的推进剂出液管(18)上；防爆照明灯(12)安装在外筒体(1)上并位于第一安装空间内；第一清洗液入口(14)通过第一手动清洗阀(15)连接外筒体(1)，第二清洗液入口(26)通关第二手动清洗阀(25)连接外筒体(1)；第一横向阻尼器(16)、第二横向阻尼器(23)均位于第二安装空间内并连接外筒体(1)和内筒体(22)；排污管(20)安装在外筒体(1)底部并位于底座(24)内，排污阀(19)安装在排污管(20)上。

3.根据权利要求1所述的自反馈故障识别发动机脉冲工况流量测量装置，其特征在于，包括功能实现辅助单元，功能实现辅助单元连接检测单元；所述功能实现辅助单元包括试车贮存容器(28)、容器增压控制阀(29)、第二压力传感器(30)、第二压力表(31)、容器底阀(32)、试车主阀(33)、试车控制阀(34)、装置加注控制阀(35)；

其中，容器增压控制阀(29)安装在试车贮存容器(28)顶部的增压管道上，第二压力传感器(30)安装在试车贮存容器(28)顶部，第二压力传感器(30)的一端位于试车贮存容器(28)内部，第二压力传感器(30)的另一端位于试车贮存容器(28)外部；第二压力表(31)安装在试车贮存容器(28)顶部，第二压力表(31)的一端位于试车贮存容器(28)内部，第二压力表(31)的另一端位于试车贮存容器(28)外部；试车贮存容器(28)底部连接推进剂供应管道，推进剂供应管道上依次安装容器底阀(32)、装置加注控制阀(35)、试车控制阀(34)、试车主阀(33)，试车主阀(33)连接发动机(36)，试车控制阀(34)连接外围组件的过滤器(8)。