[发明专利]一种沥青混凝土添加剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种沥青混凝土添加剂及其制备方法。该沥青混凝土添加剂按重量份计包括以下原料组分：聚乙烯100份；聚丙烯15～20份；增粘树脂5～10份；APAO5～15份；接枝剂1～3份；引发剂0.1～0.3份。该沥青混凝土添加剂的制备方法，包括：将聚乙烯、聚丙烯、增粘树脂、APAO、接枝剂、引发剂混合均匀后，经挤出机共混挤出、造粒，得到沥青混凝土添加剂。本发明沥青混凝土添加剂不仅显著提高了沥青混凝土的抗车辙性能，有效提高了沥青混凝土的抗水损害性能。

技术领域

本发明涉及一种沥青混凝土添加剂及其制备方法，特别涉及一种具有高粘附性高模量沥青混凝土添加剂及其制备方法。

背景技术

随着高等级公路交通流量的不断增加，以及运输车辆的日益重载化和交通流的渠化，车辙成为造成路面损坏的主要方式，严重影响路面行车的舒适性和道路使用寿命。高性能改性沥青的研究与应用已成为当前路面建设的迫切要求。

目前，通过提高沥青混合料劲度模量的方法来防止车辙，是一种行之有效的手段。此项技术采用的工艺主要有使用高粘度的硬质沥青胶结料，以及向沥青混合料中掺加天然沥青或聚乙烯添加剂等几种方法。由于掺加聚乙烯添加剂具有施工工艺简单、使用方便、对混合料的高温性能改善显著等优点，近年来在公路路面基层和底层的应用中持续稳定增长。但其存在一定的局限性，聚乙烯与沥青的相容性欠佳，聚乙烯为非极性物质，与极性石料粘结性较差，易于剥落，会对沥青混凝土的抗水损害性能造成影响。

CN101451016B公开了一种沥青混合料抗车辙添加剂及其制备方法和使用方法，该抗车辙剂为聚乙烯树脂和聚丙烯树脂在高温下混合而成，可提高沥青混凝土的抗车辙性能，但聚乙烯和聚丙烯与集料的粘附性不佳，未考虑其抗水损害性能。

CN103804927A 公开了一种沥青混合料改性剂及其制备方法，改性剂以硫磺为主，同时还含有乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚乙烯蜡、低密度线型聚乙烯、氢氧化物，但是加入该改性剂后，混合料的车辙动稳定度提高的并不明显，并且混合料的抗水损害性能也没有得到明显改善。

综上，现有技术的沥青混凝土抗车辙剂很难具备既能显著改善沥青混凝土的抗车辙性能同时能改善沥青混凝土的抗水损害性能的综合性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种沥青混凝土添加剂及其制备方法。本发明沥青混凝土添加剂不仅显著提高了沥青混凝土的抗车辙性能，而且有效提高了沥青混凝土的抗水损害性能。

本发明提供了一种沥青混凝土添加剂，按重量份计包括以下原料组分：

聚乙烯：100份；

聚丙烯：15～20份；

增粘树脂：5～10份；

APAO：5～15份；

接枝剂：1～3份；

引发剂：0.1～0.3份。

其中，所述聚乙烯可以为废旧聚乙烯，所述聚乙烯的熔体流动指数为0.5～35 g/10 min。

所述聚丙烯可以为废旧聚丙烯，所述聚丙烯的熔体流动指数为10～30 g/10 min。

所述增粘树脂为碳五石油树脂、碳九石油树脂、松香树脂、萜烯树脂、古马隆树脂中的一种或几种。

所述APAO（即非晶态α-烯烃共聚物)，其软化点为110～150℃，优选为120～140℃。

所述接枝剂为甲基丙烯酸缩水甘油酯、丙烯酸、甲基丙烯酸中的一种或多种。

所述引发剂为过氧化二异丙苯、过氧化二叔丁基、过氧化苯甲酰中的一种或多种。