[发明专利]排气净化用氧化催化剂装置

说明书

本发明的课题是提供一种对于HC、CO和NO全部显示充分高的氧化效率的排气净化用催化剂装置。解决手段是一种排气净化用氧化催化剂装置，在基材(5)上具有排气流动上游侧的第1催化剂被覆层(1)，排气流动下游侧上层的第2催化剂被覆层(2)和排气流动下游侧下层的第3催化剂被覆层(3)，第1催化剂被覆层(1)中的铂的质量与钯的质量之比为0.75～4.50，第2催化剂被覆层(2)中的铂的质量与钯的质量之比超过4.50且为25.0以下，第3催化剂被覆层(3)中的铂的质量与钯的质量之比为0.12以下，第1催化剂被覆层(1)的长度L₁为基材(5)的长度(d)的8～55％，第2催化剂被覆层(2)的长度(L₂)为基材(5)的长度(d)的45～95％，第3催化剂被覆层(3)的长度(L₃)为基材(5)的长度(d)的45～95％。

技术领域

本发明涉及排气净化用氧化催化剂装置。

背景技术

从汽车等的内燃机排出的排气中，包含烃(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO_x)等成分。为了净化这些成分，研究了各种催化剂技术。

例如，作为用于净化从柴油机排出的排气的催化剂系统，已知柴油氧化催化剂(DOC：Diesel Oxidation Catalyst)装置和选择还原催化剂(SCR：Selective CatalyticReduction)装置组合而成的催化剂系统。该催化剂系统中，对于HC，用DOC氧化净化为水(H₂O)和二氧化碳(CO₂)，对于CO，用DOC氧化净化为二氧化碳(CO₂)，同时对于NO_x，用DOC将一氧化氮(NO)的一部分氧化成二氧化氮(NO₂)，再将NO_x(主要为NO和NO₂)用SCR使用例如尿素等还原剂还原净化为氮(N₂)。已知该SCR中，在NO与NO₂为等摩尔时，NO_x的还原反应的速度快。

对于这样的催化剂系统中的DOC，为了提高HC、CO和NO的氧化效率，进行了各种研究。

例如，专利文献1所记载的用于柴油排气的净化的装置，具备催化剂的带域化配置，在排气的流动方向，作为前方催化剂具有在载体基材上配置的第1氧化催化剂、以及在其后作为后方催化剂具有在该载体基材上配置的第2氧化催化剂。在此，载体基材是流通基材，第1和第2氧化催化剂在这些催化剂活性涂层中含有钯和铂。而且，前方催化剂中的金和钯的合计量，比分别为30～250g/ft³、5～100g/ft³的后方催化剂高，且前方催化剂中的Pt：Pd比，比后方催化剂中的Pt：Pd比低。

专利文献2记载了一种氧化催化剂复合材料，是用于削减来自稀薄燃烧发动机的排气排出物的氧化催化剂复合材料，包含具有长度、入口端和出口端的载体基材、该载体上的氧化催化剂的催化剂材料，该氧化催化剂的催化剂材料包含：含有沸石、Pt和第1耐火性的含Mn金属氧化物支持体的第1涂覆层；含有第2耐火性金属氧化物支持体、Pt：Pd比约为10：1～1：10的范围的铂(Pt)成分和钯(Pd)成分的第2涂覆层；以及含有钯和稀土氧化物成分，且实质上不含有铂的第3涂覆层，所述氧化催化剂复合材料对削减稀薄燃烧发动机排气中的烃和一氧化碳，并且将NO氧化为NO₂是有效的。该专利文献2中，对于载体基材上的第1～第3涂覆层的配置，说明了能够进行任意配置。

现有技术文献

专利文献1：日本专利第5959530号公报

专利文献2：日本特表2017-501032号公报

发明内容

本发明的目的是提供对于HC、CO和NO的全部显示充分高的氧化效率的排气净化用催化剂装置。

本发明如下所述。