[发明专利]一种变压吸附气体分离设备节能控制装置在审
申请号: | 201811097253.X | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109173580A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 牛士华 | 申请(专利权)人: | 苏州经贸职业技术学院 |
主分类号: | B01D53/047 | 分类号: | B01D53/047;B01D53/22 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 215009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体排放管道 变压吸附气体 节能控制装置 气体缓冲罐 选择性分离 分离设备 气体传送 气体吸附 气压泵 变压 气体选择性 使用安全性 安全隐患 避免装置 分离按键 活动连接 排放管道 启动按键 气体吸收 气体选择 氢气管道 种类气体 装置主体 储存箱 控制阀 排放口 塔连接 吸附剂 有效地 分类 排放 固接 耗能 回型 背面 爆炸 能源 | ||
本发明公开了一种变压吸附气体分离设备节能控制装置,装置主体的顶部设有吸附剂储存箱,一侧设有气体选择控制阀和若干气体分类排放口,正面设有气体选择性分离按键和启动按键,背面设有气体回型排放管道,内部设有氢气管道排放,第一气体排放管道,第二气体排放管道和第三气体排放管道,后三者与气体传送管活动连接,气体传送管与变压气体吸附塔连接,变压气体吸附塔的底部设有气压泵,气压泵与气体缓冲罐固接,气体缓冲罐与气体吸收倒盖连接,本发明能够对气体进行分类排放和选择性分离,从而避免了不同种类气体混合容易发生爆炸的安全隐患,增加了装置的使用安全性,此外,还可对气体进行有效地选择性分离,避免装置的耗能过大,减少能源浪费。
技术领域
本发明涉及气体分离设备技术领域,尤其涉及一种变压吸附气体分离设备节能控制装置。
背景技术
变压吸附技术正在日益广泛地应用于纯化气体和大量分离各种气体混合物中,能够对空气中的氢、一氧化碳、氮和氧等气体进行分离,进而对空气中不同种类的气体加以利用。随着我国现代化进程的不断加快,合理、有效、充分地利用各种资源受到了人们的极大重视。但是,现有的变压吸附气体分离设备节能控制装置,不能将气体进行分类排放,使得分离后的气体排放后还夹杂有其他种类的气体,从而使得气体不纯,容易发生爆炸,造成巨大的人员伤亡。此外,也不能对气体进行选择性地分离,从而使得装置耗能较大,能源浪费比较严重,不符合现阶段提出的绿色发展理念。因此,设计一种新型的变压吸附气体分离设备节能控制装置以解决上述技术问题已成为当务之急。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明的目的是提供一种变压吸附气体分离设备节能控制装置,能够对气体进行分类排放和选择性分离,分类排放的气体不夹杂其他种类气体,从而避免了不同种类气体混合容易发生爆炸的安全隐患,增加了装置的使用安全性。此外,还可对气体进行有效地选择性分离,避免装置的耗能过大,减少能源浪费,使得装置更加符合人们的使用需求。
为了实现上述目的,本发明提供的一种变压吸附气体分离设备节能控制装置,其特征在于,包括装置主体,所述装置主体的顶部设有吸附剂储存箱,其内部放置有吸附剂,所述装置主体的一侧设有气体选择控制阀和若干气体分类排放口,所述气体分类排放口的顶部设有相应的气体排放控制按键,所述装置主体的另一侧嵌入设有气体缓冲罐,所述气体缓冲罐的顶部设有气体流速调控阀,所述气体缓冲罐通过气体流通软管与气体吸收倒盖连接,所述气体吸收倒盖的底部设有气体初步处理器,所述装置主体的正面设有气体选择性分离按键和启动按键,所述装置主体的背面设有气体回型排放管道,所述装置主体的内部设有保护空腔,所述保护空腔的内部设有与气体分类排放口相通的氢气管道排放,第一气体排放管道,第二气体排放管道和第三气体排放管道,工作时,所述第一气体排放管道,第二气体排放管道和第三气体排放管道可选择性地与气体传送管活动连接,其内壁均设有不同大小的气体过滤膜,所述气体传送管的另一端与变压气体吸附塔连接,所述变压气体吸附塔的侧面设有氢气分离膜,所述变压气体吸附塔的底部设有气压泵,所述气压泵与气体缓冲罐固接。
优选地,所述气体初步处理器的底部设有流速传感器和气体吸收槽,所述气体吸收槽的内侧设有过滤网筛。
优选地,所述过滤网筛设置有多层,均固定连接于气体吸收槽的内侧。
优选地,所述气体排放控制按键与气体分类排放口机械连接。
优选地,所述气压泵呈方形,所述变压气体吸附塔嵌于气压泵的顶部。
优选地,所述氢气管道排放的顶部设有第三气体排放管道,所述第三气体排放管道的一侧设有第二气体排放管道,所述第二气体排放管道的一侧设有第一气体排放管道。
优选地,所述气体选择控制阀的外表面设有四个按键,四个按键分别与用于控制氢气管道排放,第一气体排放管道,第二气体排放管道和第三气体排放管道的气体控制阀机械连接。
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