[发明专利]包括用于界定扩展的加载区域的装置的机动车辆及其使用方法

说明书

本公开涉及一种机动车辆，并且更具体地涉及一种包括用于界定扩展的加载区域的装置的机动车辆。本公开还涉及使用该主题装置的相应方法。特别地，所公开的装置包括多个支架(或支柱)。每个支架包括纵向轴线。支架彼此连接，使得间隔是可变的。在一个示例中，相邻的支架通过连接元件连接，该连接元件可以相对于纵向轴线垂直地变形。特别地，连接元件可以弹性变形，使得它们能够在变形后恢复到其初始形状。

技术领域

本公开涉及一种机动车辆，并且更具体地涉及一种包括用于界定扩展的加载区域的装置的机动车辆。本公开还涉及使用该装置的相应方法。

背景技术

机动车辆在后挡板区域中的加载区域的扩展由任何用于在需要时延伸(特别是延长)可用的加载区域的手段呈现。这特别是在诸如皮卡车之类的卡车的用户中很受欢迎。在这种情况下，希望后挡板扩展系统易于且便于操作，重量轻，价格合理，稳健且设计灵活。

在美国专利号为5,924,753的专利中描述了用于皮卡车的后挡板延伸的一个示例。在5,924,753专利中，侧支架相对于折叠的后挡板伸缩地扩展。具体地，两个支架元件各自可伸缩地插入彼此内部。然而，侧支架在收起位置占据相对大的空间，特别是它们占据了可用加载区域的一部分。

发明内容

根据本公开的示例性方面的用于侧向界定机动车辆的扩展的加载区域的装置，其除其他之外还包括多个支架，每个支架具有纵向轴线，被连接成使得相邻支架之间的间隔是可变的。相邻的支架采用可相对于纵向轴线垂直变形的连接元件连接在一起。

在前述装置的另一个非限制性实施例中，支架的纵向轴线基本上彼此平行。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，支架中的至少一个包括第一端和第二端，并且第一端和第二端中的至少一个被构造为沿着导轨移动。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，该装置包括至少一个导轨，该导轨被构造成允许支架沿着导轨移动。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，该装置被构造成移入邻近加载区域的侧壁中。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，至少一个支架包括用于至少部分地接收至少一个连接元件的腔体。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，至少一个支架包括用于至少部分地接收所述至少一个连接元件的至少一个开口。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，开口包括垂直于至少一个支架的纵向轴线布置的中心轴线。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，至少一个连接元件包括用于阻止连接元件从腔体中移除的锁定元件。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，至少一个连接元件包括纵向轴线并且被构造为使得其可以在至少一个径向方向上弯曲或折叠。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，至少一个连接元件包括弹性材料。

在任何前述装置的进一步的非限制性实施例中，至少一个连接元件包括至少一个接头元件。

根据本公开的示例性方面的机动车辆，其除其他之外还包括扩展的加载区域，以及可在收起位置和展开位置之间选择性地移动的装置，在所述展开位置，该装置界定了扩展的加载区域。该装置包括多个支架，每个支架具有纵向轴线，支架被连接成使得相邻支架之间的间隔是可变的。此外，相邻的支架通过至少一个可相对于纵向轴线垂直变形的连接元件连接在一起。

在前述机动车辆的进一步非限制性实施例中，后挡板可在打开位置和关闭位置之间移动，并且后挡板在处于打开位置时限定扩展的加载区域的至少一部分。

在任何前述机动车辆的进一步的非限制性实施例中，后挡板包括用于接收支架的端部的至少一个导轨，并且至少一个导轨引导支架的移动。