[发明专利]一种基于回廊式立体停车库智能综合服务系统在审
申请号: | 201811099217.7 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN109057509A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 韩茂蔚;张士勇 | 申请(专利权)人: | 张士勇 |
主分类号: | E04H14/00 | 分类号: | E04H14/00;E04H6/18;E04H6/42;B60L11/18 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 付丽丽 |
地址: | 266000 山东省青岛市即*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体停车库 回廊 综合服务系统 售货柜 座位 热水供应装置 智能充电装置 自动售货机 底部支撑 电动汽车 服务设施 支撑立柱 智能充电 智能收发 智能 纯净水 开水炉 快递 立柱 公厕 纳凉 休息 建设 | ||
1.一种智能充电综合服务系统,其特征在于,包括底层为建筑回廊结构的立体停车库,在建筑回廊结构两侧的支撑立柱之间设置的供人们纳凉和休息的座位、公共厕所、热水供应装置、无人售货柜、纯净水自动售货机和快递智能收发柜中的一种或多种,在立体停车库中设置电动汽车智能充电装置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电装置,其特征在于,包括充电枪、连接线、插头、第一插座、第二插座、电动推杆和充电桩接线插头,充电枪、连接线和插头依次相连,第一插座和第二插座电连接且均固定设置在载车板上,插头与第一插座活动连接,电动推杆固定在充电停车位一侧,用于将充电桩连线插头插入第二插座。
3.根据权利要求1所述的电动汽车智能充电装置,其特征在于,立体停车库,包括立体停车库钢架结构主体、智能移车装置、智能移车装置通道、载车板、升降电梯和停车岛,立体停车库钢架结构主体由横梁、纵梁和立柱构成,在水平面上,横梁和纵梁相互连接形成每一层停车层,在停车层宽度方向上一侧为停车位,另一侧为智能移车装置通道,沿人行道设置的若干根支撑立柱与立体停车库钢架结构主体底部连接,在人行道上形成以立体停车库为顶的建筑回廊,底部设置在人行道上的升降电梯穿过各层停车层且与各停车层的智能移车装置通道连通,停车岛固定设置在人行道外侧的慢行道上,车辆在停车位上的放置方向与慢行道上的行驶方向一致。
4.根据权利要求2或3所述的电动汽车智能充电装置,其特征在于,载车板包括载车板本体、支腿和限胎坑,在载车板本体底部两侧对称固定设置四条支腿,限胎坑设置在载车板本体长度方向一侧,用于限制汽车前部车轮。
5.根据权利要求4所述的电动汽车智能充电装置,其特征在于,智能移车装置包括转盘、动力单元、主动轮、旋转轴、壳体单元、举升单元、万向从动轮和弹簧,壳体单元的横截面为“凸”形结构,在“凸”形结构的“L”形两侧边上对称固定四个举升单元,四个万向从动轮顶部通过弹簧对称固定在壳体单元底部两侧,在万向从动轮内侧,转盘与旋转轴转动连接且旋转轴能够上下移动,在转盘底部两侧分别固定设置主动轮,动力单元与主动轮连接,驱动主动轮转动;举升单元将载车板举起,在重力的作用下,壳体单元压实在转盘上,若两侧的主动轮同向转动,智能移车装置直行,若两侧的主动轮逆向转动,智能移车装置以及载车板一起旋转;举升单元将载车板4放下,载车板支腿落地,弹簧弹起,壳体单元和转盘分离,若两侧的主动轮同向转动,智能移车装置直行,若两侧的主动轮逆向转动,转盘绕旋转轴旋转。
6.根据权利要求4所述的电动汽车智能充电装置,其特征在于,每一层停车层宽度为3400mm,停车位宽为1900mm,智能移车装置通道宽为1500mm,且智能移车装置通道外侧没有立柱,智能移车装置携带载车板移动时,载车板的一部分在智能移车装置通道外侧悬空。
7.根据权利要求4所述的电动汽车智能充电装置,其特征在于,立体停车库还包括射频车位识别模块,包括信号发射端和信号接收端,信号接收端固定安装在智能移车装置上,信号发射端固定在停车位上,且对每个停车位上的信号发射端进行编号,使信号发射端与停车位一一对应。
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