[发明专利]一种装载机用燃油箱布置结构

权利要求书

1.一种装载机用燃油箱布置结构，所述燃油箱布置安装在后车架上，后车架包括后车架第一构件、后车架第二构件和后车架尾板；其特征在于：

其中，燃油箱背面靠近后车架尾板，燃油箱上端面连接设置U型板和L型板，U型板上开设孔，后车架尾板上开设螺纹孔，所述L型板具有相互垂直连接的第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板上分别开设孔，其中第一连接板上孔用于与燃油箱上端面的U型板通过螺栓、螺母连接紧固，第二连接板上孔与后车架尾板上螺栓孔的轴线重合，通过螺栓将L型板活动连接到后车架尾板上，燃油箱能相对车架沿后车架尾板螺栓孔的轴线转动；

燃油箱右侧面靠近后车架第一构件，燃油箱右侧连接设置第一安装架，后车架第一构件上对应位置连接设置第一安装板，第一安装架和第一安装板安装对应位置上开设与第一连接板上孔的方向相同的孔，第一安装架和第一安装板通过螺栓、螺母连接紧固；

燃油箱左侧面靠近后车架第二构件，燃油箱左侧连接设置第二安装架，后车架第二构件上对应位置连接设置第二安装板，第二安装架和第二安装板安装对应位置上开设与第一连接板上孔的方向相同的孔，第二安装架和第二安装板通过螺栓、螺母连接紧固；

所述第一安装架和第一安装板、第二安装架和第二安装板、L型板与U型板的连接处均设置有减震器；

所述L型板与U型板的连接处设置有第一减震器，第一减震器套设在U型板的孔中，且位于L型板与螺母之间；所述第一安装架和第一安装板的连接处设置有第二减震器，第二减震器套设在第一安装架的孔中，且位于第一安装板与螺母之间；所述第二安装架和第二安装板的连接处设置有第三减震器，第三减震器套设在第二安装架的孔中，且位于第二安装板与螺母之间；

所述L型板与后车架尾板的连接孔处设置法兰，法兰上开设孔；还包括套筒，套筒安装在L型板和法兰对应的孔内，螺栓穿过套筒后紧固到后车架尾板的螺栓孔上。

2.根据权利要求1所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：法兰上孔的大小以及轴线与所对应L型板上孔的大小相同，轴线重合。

3.根据权利要求2所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：螺栓的轴线与L型板孔的轴线、法兰孔的轴线、套筒轴线以及后车架尾板上螺栓孔的轴线重合。

4.根据权利要求1所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：螺栓穿过L型板、第一减震器后与螺母紧固，螺栓的轴线与L型板上孔的轴线、第一减震器孔的轴线、U型板上孔的轴线重合。

5.根据权利要求1所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：螺栓穿过第一安装板、第二减震器后与螺母紧固，螺栓的轴线与第一安装板上孔的轴线、第二减震器孔的轴线、第一安装架上孔的轴线重合。

6.根据权利要求1所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：螺栓穿过第二安装板、第三减震器后与螺母紧固，螺栓的轴线与第二安装板上孔的轴线、第三减震器孔的轴线、第二安装架上孔的轴线重合。

7.根据权利要求1所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：所述燃油箱的加油管采用加长型布置，通过加油管将加油口延伸至较长的距离。

8.根据权利要求7所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：所述加油管的连接端通过法兰和紧固件安装固定到燃油箱上。

9.根据权利要求1-8任一项所述装载机用燃油箱布置结构，其特征在于：所述燃油箱左右两侧的第一安装架、第二安装架对称布置。