[发明专利]一种轨道交通用钢轨打磨装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通用钢轨打磨装置，包括打磨机构，所述打磨机构的两侧均固定安装有安装架，所述安装架远离打磨机构的一侧固定安装有滑轮，两个安装架的顶部分别固定安装有第一推杆和第二推杆，所述打磨机构的顶部设置有推手。本发明通过设置滑轮、第一推杆、第二推杆、推手、控制器、安装架、吸尘罩、固定杆、连接管、吸尘管、支撑板、鼓风机、进尘管、水箱、排尘管、加水管、出水管、控制阀、导流板和限位扣的相互配合，解决了现有的打磨装置不具备除尘功能的问题，该打磨装置在使用时可对产生的灰尘和锈灰进行收集，从而避免了灰尘和锈灰对空气造成污染的同时对操作者的健康造成损害。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用钢轨打磨装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

钢轨作为轨道交通不可或缺的一部分，随着轨道交通发展的越来越好，钢轨的使用也越来越多，而钢轨在使用过程中会上锈，而上锈后需要用到打磨装置对钢轨进行打磨，但现有的打磨装置不具备除尘的功能，从而在操作者操作打磨装置对钢轨进行打磨时，会产生大量的锈灰和灰尘，从而对空气造成污染同时也会对操作者的健康造成损害，从而降低了打磨装置的实用性，因此不适合推广使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通用钢轨打磨装置，具备除尘功能等优点，解决了现有的打磨装置不具备除尘功能的问题。

（二）技术方案

为实现上述除尘功能的目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用钢轨打磨装置，包括打磨机构，所述打磨机构的两侧均固定安装有安装架，所述安装架远离打磨机构的一侧固定安装有滑轮，两个安装架的顶部分别固定安装有第一推杆和第二推杆，所述打磨机构的顶部设置有推手，所述推手底部的两侧分别与第一推杆和第二推杆固定连接，所述第一推杆的左侧固定安装有控制器，所述打磨机构两侧的底部均设置有吸尘罩，所述吸尘罩的顶部固定安装有固定杆，且固定杆的顶部与安装架固定连接，所述打磨机构的正面设置有连接管，所述吸尘罩远离打磨机构的一侧固定安装有吸尘管，且吸尘管远离吸尘罩的一侧与连接管焊接，所述第一推杆和第二推杆之间固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部设置有鼓风机，所述鼓风机的进风端固定安装有进尘管，且进尘管远离鼓风机的一端与连接管焊接，所述鼓风机的出风端固定安装有排尘管，所述第二推杆的右侧固定安装有水箱，所述排尘管远离鼓风机的一端贯穿至水箱的内腔，所述水箱右侧的顶部连通有加水管，所述水箱内腔底部的两侧均固定安装有导流板，所述水箱的底部连通有出水管，所述出水管的右侧安装有控制阀。

优选的，所述鼓风机两侧的底部均固定安装有定位块，定位块的顶部设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至定位块的底部与支撑板螺纹连接。

优选的，所述第一推杆和第二推杆的正面均设置有限位扣，所述连接管正面的两侧通过限位扣分别与第一推杆和第二推杆固定连接。

优选的，所述推手的表面套接有防滑套，且防滑套的表面开设有防滑纹。

优选的，所述控制器的型号为MAM-220，所述鼓风机的型号为CY200。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种轨道交通用钢轨打磨装置，具备以下有益效果：