[发明专利]一种钢帘线拉丝用主传动减速机

说明书

本发明涉及一种钢帘线拉丝用主传动减速机，包括箱体、进轴、出轴和齿轮组，进轴、出轴上下平行设置于箱体内且经齿轮组传动，所述进轴的中心设置中空轴腔，中空轴腔内过盈嵌装通线管，中空轴腔的两端均经螺纹旋接带穿线嘴的螺塞呈由螺塞从两边向中间旋紧抵紧通线管状态，穿线嘴轴向连通通线管；进轴一端伸出箱体外的轴段上设置外接电机带轮组的键槽，进轴另一端伸出箱体外的轴段上连体一接捻线筒体的法兰。其结构简单、紧凑，有利于精简帘线设备安装空间，适应精简设备发展方向。

技术领域

本发明涉及减速机，具体说是一种钢帘线拉丝用主传动减速机。

背景技术

现有钢帘线拉丝的捻线部分采用电机带动减速机后通过带轮传动其捻线筒体旋转，其电机、减速机、带轮结构通常设置于捻线部分的下部，以避让帘线传输至筒体，需要较多的安装空间，增加了整体设备的安装高度，不利于设备的精简、紧凑化发展方向。

发明内容

本发明提供了一种结构简单、紧凑，有利于精简帘线设备安装空间，适应精简设备发展方向的钢帘线拉丝用主传动减速机。

本发明采用的技术方案是：一种钢帘线拉丝用主传动减速机，包括箱体、进轴、出轴和齿轮组，进轴、出轴上下平行设置于箱体内且经齿轮组传动，其特征在于：所述进轴的中心设置中空轴腔，中空轴腔内过盈嵌装通线管，中空轴腔的两端均经螺纹旋接带穿线嘴的螺塞呈由螺塞从两边向中间旋紧抵紧通线管状态，穿线嘴轴向连通通线管；进轴一端伸出箱体外的轴段上设置外接电机带轮组的键槽，进轴另一端伸出箱体外的轴段上连体一接捻线筒体的法兰。

所述螺塞与通线管间设有定距环。

所述穿线嘴为朝外喇叭口结构。

所述穿线嘴为两端朝外喇叭口、中部内凸的腰鼓型结构。

所述箱体顶部设有带空气过滤器的通气帽。

所述箱体为分体结构，箱体包括中箱体、下箱体和箱盖，进、出轴穿接在中箱体上，下箱体连接于中箱体底部，下箱体内设带放油阀管路的油池，箱盖封装中箱体上部。

所述中箱体下部侧壁设有减速机底脚。

所述中箱体侧边设有侧盖，侧盖上设有测油杆。

所述出轴接下一带轮驱动连接下一筒体或拉丝动力输入。

本发明将减速机的进轴与捻线筒体同轴设置，通过进轴上开设中空轴腔内带通线管走钢丝帘线，配合螺塞在通线管一端由喇叭开口的穿线嘴辅助进线，能有效确保通过螺塞进线无损伤、安全稳定，再由通线管另一端由喇叭开口的穿线嘴辅助出线至法兰连接的捻线筒体，有效规避了传统减速机通过垂直带轮驱动筒体的高度空间，有利于设备的紧凑化、减小安装空间，符合现代精简设备发展方向。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1左视图。

图中：中箱体1、下箱体2、箱盖3、底脚4、放油阀管路5、侧盖6、测油杆7、通气帽8、空气过滤器9、出轴10、齿轮组11、进轴12、键槽13、法兰14、通线管15、定距环16、螺塞17、穿线嘴18。

具体实施方式

以下结合附图对实施例作进一步说明。

图1所示：一种钢帘线拉丝用主传动减速机，包括中箱体1、下箱体2、箱盖3、底脚4、放油阀管路5、侧盖6、测油杆7、通气帽8、空气过滤器9、出轴10、齿轮组11、进轴12、法兰14、通线管15、定距环16、螺塞17。下箱体2、中箱体1、箱盖3依次装配呈减速机箱体，进轴12、出轴11上下平行设置于减速机箱体内且经齿轮组11传动，进、出轴穿接在中箱体上，出轴接下一带轮驱动连接下一筒体或拉丝动力输入，下箱体2连接于中箱体1底部，下箱体内设带放油阀管路5的油池，中箱体1下部侧壁设有减速机底脚4，箱盖3封装中箱体上部，箱盖3上设有带空气过滤器9的通气帽8；进轴12的中心设置中空轴腔，中空轴腔内过盈嵌装通线管15，中空轴腔的两端均经螺纹旋接带穿线嘴18的螺塞17呈由螺塞从两边向中间旋紧通过定距环16抵紧通线管状态，穿线嘴18轴向连通通线管15，穿线嘴为两端朝外喇叭口、中部内凸的腰鼓型结构；进轴12一端伸出箱体外的轴段上设置外接电机带轮组的键槽13，进轴12另一端伸出箱体外的轴段上连体一接捻线筒体的法兰14。