[发明专利]用于农机拖拉机与载斗间的悬挂装置

说明书

本发明提供用于农机拖拉机与载斗间的悬挂装置，包括:矩形块、橡胶垫和车头主体；所述矩形块左端面对称开设有连个所述梯形槽；所述转动连接座右侧通过插销固定有一个所述圆柱连接座；所述矩形板焊接于所述车斗主体上。本发明通过圆柱连接座和圆柱筒的配合设置，一方面因圆柱筒经淬火处理可增强抗磨损能力，从而延长使用寿命；另一方面当因长期使用圆柱连接座和转动连接座之间磨损严重时，只需更换圆柱连接座内的圆柱筒即可回复使用，节省了维修成本；本发明通过连接座和连接板之间的配合设置，当车辆过沟坎时，通过连接座和连接板之间的转动连接可可避免车辆出现整体大幅度晃动。

技术领域

本发明属于农机悬挂装置技术领域，更具体地说，特别涉及用于农机拖拉机与载斗间的悬挂装置。

背景技术

每到农忙时间，运输农作物和耕种都需要拖拉机，拖拉机具有很强的动力，现有的拖拉机，车头和车斗分成了两部分，中间通过牵引架相互连接，但是现有的牵引装置，结构都比较简单在减震抗冲击方面还存在一定的欠缺，从而导致拖拉机在经过沟坎时车体晃动较为严重。

基于上述，本发明人发现现有的用于农机拖拉机与载斗间的悬挂装置主要存在以下几点不足，比如：

灵活性较差，现有的农机拖拉机与载斗间的悬挂装置，在左右和上下活动调整结构上不够灵活，大部分悬挂装置，不能根据地面情况进行减轻车辆整体的晃动；结构简单，维修成本较高，在使用一段时间后悬挂装置各连接件之间容易出现磨损，由于现有的悬挂装置结构简单在维修时需要整体更换，维修成本较高；抗冲击能力较弱，当车斗内存放货物，且突然进行停车时由于惯性原因车头往往在车斗的推动下向前冲击一小段距离，没有设置一定的减震结构，来避免造成的冲击。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供用于农机拖拉机与载斗间的悬挂装置，以解决现有灵活性较差，结构简单，维修成本较高和抗冲击能力较弱，少的问题。

本发明用于农机拖拉机与载斗间的悬挂装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

用于农机拖拉机与载斗间的悬挂装置，包括矩形块、梯形槽、矩形槽、转动连接座、圆柱连接座、圆柱筒、连接轴、圆环A、圆环B、圆形孔A、连接座、圆形孔B、弹簧、连接板、圆形孔C、矩形板、车斗主体、橡胶垫和车头主体；所述矩形块左端面对称开设有连个所述梯形槽；所述转动连接座右侧通过插销固定有一个所述圆柱连接座，所述圆柱连接座外壁右侧焊接有一根所述连接轴；所述连接轴外壁左侧焊接有一个所述圆环A，且所述连接轴外壁右侧开设有一个所述圆形孔A；所述连接轴右侧穿过连接座，且所述连接轴外壁位于所述连接座右侧位置套接有一个所述圆环B；所述连接座上开设有所述圆形孔B；所述圆形孔A内穿插有一个插销；所述连接座上通过插销转动连接有两块所述连接板；两块所述连接板上均开设有一个所述圆形孔C；所述矩形板焊接于所述车斗主体上。

进一步的，两处所述梯形槽内滑动连接有一块所述橡胶垫。

进一步的，矩形块右端面转动连接有一个所述转动连接座。

进一步的，所述圆柱连接座内套接有一个所述圆柱筒。

进一步的，所述圆柱筒经过淬火处理。

进一步的，所述圆柱轴外壁位于所述圆环A和所述连接座之间套接有一个所述弹簧。

进一步的，所述连接板为梯形结构。

进一步的，逆时针转动连接座使所述圆形孔B和所述圆形孔C重叠并通过插销固定。

进一步的，两块所述连接板通过螺栓与两块所述矩形板固定连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过连接轴、连接座和弹簧的配合设置，当车辆停止时，连接轴可在连接座内进行滑动，此时因弹簧设置，可降低突然停车所带来的冲击力。