[发明专利]一种空中弧形滑道式齿条牵引装置在审

专利信息
申请号: 201811100677.7 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN109230331A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 霍欣;李根;关世文;徐大鹏;韩秀峰;白城 申请(专利权)人: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
主分类号: B65G35/06 分类号: B65G35/06
代理公司: 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 代理人: 张群
地址: 116085 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 齿条箱 弧形滑道 传动齿轮 齿条 尾端 小车 固定轨道 牵引装置 滚轮 冲击力 啮合 固定设置 滚动平移 设备运行 水平直段 狭小场地 支架支撑 大牵引 平稳性 左端部 弧段 铰接 翘起 旋摆 支架 能耗 牵引
【说明书】:

本发明涉及一种空中弧形滑道式齿条牵引装置,包括前端小车、前端齿条箱、尾端齿条箱、传动齿轮、滚轮、弧形滑道、支架和固定轨道。所述前端小车可沿固定轨道运动;所述前端齿条箱的一端与前端小车连接、另一端与尾端齿条箱铰接,通过齿条与传动齿轮啮合;所述弧形滑道由水平直段和弧段组成,通过多个支架支撑,设置在传动齿轮的左端部;所述滚轮固定设置在尾端齿条箱的端部,带动尾部齿条箱可沿弧形滑道滚动平移并旋摆翘起在空中,显著降低了设备的冲击力及能耗,减轻了设备重量,提高设备运行的平稳性和安全性,满足更大牵引重量、更长牵引行程、更高强度、更大冲击力及适应狭小场地的要求,结构更简单,更具实用性。

技术领域

本发明涉及干熄焦技术领域的一种牵引装置,尤其是涉及一种空中弧形滑道式齿条牵引装置。

背景技术

牵引装置位于干熄站侧的提升机与焦炉侧的运载车之间,用于横向输送(“推入”或“推出”)焦罐及台车,是干熄焦生产过程中的关键设备之一。

中国专利申请号:201610578682.3公开了一种“一种车载式齿条牵引装置”,包括前端齿条箱、尾端齿条箱、支座和回转架,前端齿条箱与尾端齿条箱铰接,支座位于提升机一侧,回转架位于提升机外侧,回转架上设有回转臂,回转臂下端的辊轴可与尾端齿条箱端部凹槽滑动啮合,并与尾端齿条箱一起在前端齿条箱推动下向焦罐推入方向的前上方平移转动;所述前端齿条箱的底部设有多台支撑小车,沿整个牵引行程铺设轨道,支撑小车沿底部轨道运行;前端齿条箱及尾端齿条箱的顶部设齿条,支座上设传动齿轮与齿条啮合传动;支座两内侧分别设导向支撑辊用于在前端齿条箱及尾端齿条箱走行中起导向支撑作用;回转架上铰接点后的回转臂反向延伸端设有回转臂配重辊,以回转臂配重辊为对称中心对应回转平面垂直方向设有防倾翻配重辊。该专利为了适应狭小场地的要求,将走行部件齿条箱制成可铰接的前端、尾端两部分,在“推入”方向的前端,尾端齿条箱被悬吊在十几米高的支架上,因悬吊部件的总重高达十几吨,所以在“推入”时,产生较大附加阻力,使电机能耗显著增加。而在“推出”时,即悬吊部件从高处回落时,释放的势能不仅给设备带来较大的冲击,也对制动系统提出更高的要求。设备结构复杂、重量大,运行平稳性差,安全隐患大。

另外,随着技术进步和生产发展需要,在设计更大牵引重量、更长牵引行程的齿条牵引装置时,如继续采用现有齿条牵引装置的结构形式,势必使尾端齿条箱重量更大,上述问题更加突出。

发明内容

为克服现有技术缺陷,本发明解决的技术问题是提供一种空中弧形滑道式齿条牵引装置,采用尾端齿条箱沿弧形滑道平移并旋摆翘起在空中结构,使尾端齿条箱由“摆动”改为“滑动”,可显著降低设备的冲击力及能耗,减轻了设备重量,提高设备运行的平稳性和安全性,满足更大牵引重量、更长牵引行程、更高强度、更大冲击力及适应狭小场地的要求,结构更简单,更具实用性。

为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:

一种空中弧形滑道式齿条牵引装置,包括前端小车、前端齿条箱、尾端齿条箱、传动齿轮、滚轮、弧形滑道、支架和固定轨道,其特征在于,所述前端小车位于运载车一侧,可沿地面铺设的固定轨道运动;所述前端齿条箱的一端与前端小车连接、另一端与尾端齿条箱铰接,前端齿条箱和尾端齿条箱通过齿条与通过支座固定在基础上的传动齿轮啮合;所述弧形滑道由水平直段和弧段组成,通过多个支架支撑,设置在传动齿轮的左端部;所述滚轮固定设置在尾端齿条箱的端部,带动尾部齿条箱可沿弧形滑道滚动平移并旋摆翘起在空中。

所述弧形滑道为两条,分别设在尾部齿条箱两侧,横截面为槽形,且端部封闭。

所述弧形滑道的水平直段为起始端,即滚轮在“推入”方向的导入端,且滚轮入口处为喇叭口设计。

所述弧形滑道的弧段呈90°弧形向上旋至空中,其最大包覆角度a为100度°。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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