[发明专利]用于安装部件的夹紧带

说明书

本发明提供了一种用于将一管状部件(4)保持在一车辆上的装置(2)，所述装置(2)包括一支架(6)，两个带状部件(8,10)及至少两个耳轴(14)，其中两个带状部件(8,10)在各自的一端部上包括一环(16,28)以及在一相对端部上包括一连接表面(32,34)，其中所述支架(6)包括用于每个耳轴(14)的至少一接收开口(58)以将所述相应的耳轴(14)保持在所述至少一接收开口(58)中，其中每个环(16,28)的尺寸设计成在被放置于所述支架(6)的所述相应的至少一个接收开口(58)中时允许所述多个耳轴(14)的其中一个延伸通过所述环(16,28)，其中所述多个连接表面(32,34)被成形为可连接彼此，并且形成一封闭带，并且其中所述支架(6)包括一保持装置(12)，用于将所述支架(6)附接到所述车辆。

技术领域

本发明涉及一种用于将一管状部件保持在一车辆底盘上的装置。

背景技术

这一种装置示例性地允许将排气部件固定到一车辆的一底盘。然而，所述装置在其使用寿命期间将承受显着的机械负荷。这是由于这些部件的重量，内燃机运行及道路状况所引起的振动造成的。例如，一柴油颗粒过滤器可以通过这样的装置保持并且具有多达20kg的重量。因此，用于保持一排气部件的多个合适装置应具有足够的耐久性。

用于保持管状部件的多个共同装置，例如一排气部件，包括将要附接到所述车辆的一支架，以及要缠绕在所述部件周围的一带子。所述带子通常通过焊接附接到所述支架。然而，在某些情况下，当所述支架已经就位时，将所述带子缠绕在所述部件周围可能是一个挑战。而且，一焊接连接可能需要一提高精度以避免可能发生破损的可能削弱区域。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于将一管状部件保持在一车辆上的装置，所述装置允许提供所述管状部件及所述车辆一可靠并且防振的连接，同时应避免将一带子焊接到一支架上，并且装配应尽可能简单。

在权利要求1中限定了本发明的基本特征。可以从从属权利要求及以下描述中收集各种实施例及进一步的改进。

一种用于将一管状部件保持在一车辆上的装置被提出，所述装置包括一支架，两个带状部件及至少两个耳轴，其中所述两个带状部件在各自的一端部上包括一环及在一相对端部上包括一连接表面；其中所述支架包括用于每个耳轴的至少一接收开口，以将所述相应的耳轴保持在所述至少一接收开口中；其中每个环的尺寸设计成在被放置于所述支架的所述相应的至少一个接收开口中时允许所述多个耳轴的其中一个延伸通过所述环；其中所述多个连接表面被成形为可连接彼此，并且形成一封闭带；并且其中所述支架包括一保持装置，用于将所述支架附接到所述车辆。

所述装置能够可靠地将一管状部件保持在一车辆上，而所使用的部件简单，易于制造，坚固且可靠。所述支架充当所述车辆及所述两个带状部件之间的接口，它们共同保持所述管状部件。不需要将所述两个带状部件焊接到所述支架上，并且所述两个带状部件通过使用所述多个耳轴可以简单地附接到所述支架上。

优选地，所述支架可以成形以提供所述装置的一平滑径向内轮廓，所述平滑径向内轮廓与保持的所述部件的所述径向外轮廓一致，以避免不均匀的应力。当在描述所述支架的外形及优点时，与管状部件接触的所述支架的所述面将被称为所述径向内面。因此，在一径向方向上与其相对的所述面将被称为所述径向外面。与此类似，所述支架还包括多个轴向面以及多个圆周面。

替代使用具有两个相对并且可连接的端部的一单个焊接带，而是建议使用两个分开的带状部件，所述两个带状部件可通过一形状配合连接附接到所述支架。为此目的，所述两个带状部件都包括一环。所述环可以通过将所述相应的带状部件的一端部折叠或弯曲大约180°来形成，从而形成一眼睛或一凸耳。所述端部可以折叠到所述带状部件的一外或一内径向表面上。由此产生的所述带状部件的两层可以通过铆钉或点焊连接在一起，这可以通过简单地将两层夹在一起，并且在一足够长的时间内引入一焊接电流来实现。在这方面，要强调的是，施加在所述焊点上的所述操作负载远低于在传统装置中的一支架及带之间的焊接连接中发生的操作负载。