[发明专利]基于行车记录仪的路况数据动态采集方法和装置有效
申请号: | 201811102381.9 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN110930689B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 叶将涛;谢善奇;阮洲;杨维翠 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G07C5/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 行车 记录仪 路况 数据 动态 采集 方法 装置 | ||
本发明提出一种基于行车记录仪的路况数据动态采集方法和装置,行车记录仪配置在车辆内,该方法包括确定与车辆当前行驶的路况信息对应的目标采集参数;控制行车记录仪基于目标采集参数对路况数据进行采集。通过本发明能够有效避免数据的大量堆积,提升数据有效性,且提升数据采集效果。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种基于行车记录仪的路况数据动态采集方法和装置。
背景技术
相关技术中,是根据单车行车模块实时采集的行驶路线的路况数据,并将路况数据上传至云服务器中,通过触发开关触发控制命令,云服务器中根据控制命令采集所需要的路况数据发送至交通管理平台。
这种方式下,是实时将路况数据传回,造成数据的大量堆积,数据的有效性较低,数据采集效果不佳。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种基于行车记录仪的路况数据动态采集方法,能够有效避免数据的大量堆积,提升数据有效性,且提升数据采集效果。
本发明的另一个目的在于提出一种基于行车记录仪的路况数据动态采集装置。
本发明的另一个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。
本发明的另一个目的在于提出一种计算机程序产品。
本发明的另一个目的在于提出一种车辆。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出的基于行车记录仪的路况数据动态采集方法,所述行车记录仪配置在车辆内,包括:确定与所述车辆当前行驶的路况信息对应的目标采集参数;控制所述行车记录仪基于所述目标采集参数对路况数据进行采集。
本发明第一方面实施例提出的基于行车记录仪的路况数据动态采集方法,通过确定与车辆当前行驶的路况信息对应的目标采集参数,控制行车记录仪基于目标采集参数对路况数据进行采集,由于是控制行车记录仪以与当前行驶的路况信息对应的采集参数进行采集,能够有效避免数据的大量堆积,提升数据有效性,且提升数据采集效果。
为达到上述目的,本发明第二方面实施例提出的基于行车记录仪的路况数据动态采集装置,所述行车记录仪配置在车辆内,包括:确定模块,用于确定与所述车辆当前行驶的路况信息对应的目标采集参数;控制模块,用于控制所述行车记录仪基于所述目标采集参数对路况数据进行采集。
本发明第二方面实施例提出的基于行车记录仪的路况数据动态采集装置,通过确定与车辆当前行驶的路况信息对应的目标采集参数,控制行车记录仪基于目标采集参数对路况数据进行采集,由于是控制行车记录仪以与当前行驶的路况信息对应的采集参数进行采集,能够有效避免数据的大量堆积,提升数据有效性,且提升数据采集效果。
为达到上述目的,本发明第三方面实施例提出的非临时性计算机可读存储介质,当所述存储介质中的指令由移动终端的处理器被执行时,使得移动终端能够执行一种基于行车记录仪的路况数据动态采集方法,所述方法包括:本发明第一方面实施例提出的基于行车记录仪的路况数据动态采集方法。
本发明第三方面实施例提出的非临时性计算机可读存储介质,通过确定与车辆当前行驶的路况信息对应的目标采集参数,控制行车记录仪基于目标采集参数对路况数据进行采集,由于是控制行车记录仪以与当前行驶的路况信息对应的采集参数进行采集,能够有效避免数据的大量堆积,提升数据有效性,且提升数据采集效果。
为达到上述目的,本发明第四方面实施例提出的计算机程序产品,当所述计算机程序产品中的指令由处理器执行时,执行一种基于行车记录仪的路况数据动态采集方法,所述行车记录仪配置在车辆内,所述方法包括:确定与所述车辆当前行驶的路况信息对应的目标采集参数;控制所述行车记录仪基于所述目标采集参数对路况数据进行采集。
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