[发明专利]探轮测试装置、测试系统和测试方法

说明书

本发明涉及钢轨探伤领域，公开了一种探轮测试装置、测试系统和测试方法，所述探轮测试装置包括：框架，所述框架包括框架主体和设置在所述框架主体上的用于安装探轮的安装支架；和试块，所述试块安装在所述框架主体上且用于位于所述探轮上方，所述试块上设置有用于与所述探轮上的非零度换能器对应的平底孔，所述试块能相对于所述安装支架移动以使得所述非零度换能器发射的波经所述试块折射后能够垂直入射所述平底孔的底面。本发明提供的探轮测试装置、测试系统和测试方法，能够对探轮内的非零度换能器的传输路径和性能进行测试，保证探轮的整体使用性能良好，有利于提高探伤质量和效率。

技术领域

本发明涉及钢轨探伤领域，具体地涉及一种探轮测试装置、测试系统和测试方法。

背景技术

目前，铁路部门广泛采用钢轨探伤车对钢轨进行周期性探伤，探伤车探伤系统一般安装有六个轮探，通过探轮中的换能器发射和接收超声波来检测钢轨内部的伤损，每个探轮的内部通常安装有不同发射角度的五个超声波换能器，例如，0°换能器，三个平行的70°换能器和一个37°的换能器，为了保证探轮的检测效果，每次出车前，需对探轮进行测试。

现有对探轮进行测试时，一般仅通过示波器查看零度换能器的出波情况来将零度换能器调整到正对钢轨的位置，该位置称为探轮的零位，此时探轮内部的零度换能器发射的声波垂直入射钢轨面，超声回波信号最强，达到最高值，检测效果最佳，但无法对其他角度的换能器(非零度换能器，例如70°换能器和37°换能器)的传输路径和性能进行测试，无法保证整个探轮的使用性能，影响探伤检测质量与效率。

因此，存在设计一种能够对探轮内的非零度换能器的传输路径和性能进行测试的探轮测试装置的需要。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的无法测试探轮内的非零度能器的传输路径和性能的问题，提供一种探轮测试装置，该探轮测试装置能够对探轮内的非零度换能器的传输路径和性能进行测试。

本发明的再一目的是为了提供一种包括上述探轮测试装置的测试系统。

本发明的又一目的是为了提供一种包括上述测试系统的测试方法。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种探轮测试装置，所述探轮测试装置包括：框架，所述框架包括框架主体和设置在所述框架主体上的用于安装探轮的安装支架；和试块，所述试块安装在所述框架主体上且用于位于所述探轮上方，所述试块上设置有用于与所述探轮上的非零度换能器对应的平底孔，所述试块能相对于所述安装支架移动以使得所述非零度换能器发射的波经所述试块折射后能够垂直入射所述平底孔的底面。

在上述技术方案中，在将探轮调零后，将试块相对安装支架/探轮移动至使示波器的显示屏上显示的对应非零度换能器的回波幅值最高的位置，此时非零度换能器发射的波经试块折射后能够垂直入射平底孔的底面，通过示波器显示的回波信号可测试非零度换能器的传输路径是否良好，并且将回波幅值调整到设定值后通过将非零度换能器的灵敏度值与参考值对比可测试非零度换能器的灵敏度性能是否满足要求，从而实现了对探轮内的非零度换能器的传输路径和性能进行测试的目的，保证探轮内的换能器均处于较佳状态，使探轮的整体使用性能良好，有利于提高探伤质量和效率。

优选地，所述平底孔设置有多个，且多个所述平底孔用于分别对应所述探轮上设置的多个所述非零度换能器。

优选地，所述试块具有用于朝向所述探轮的平的试验面，所述平底孔包括设置在所述试块的与所述试验面相邻的第一侧面上的第一平底孔和设置在与所述第一侧面相对的第二侧面上的第二平底孔。

优选地，沿所述探轮的中心线方向间隔设置有多个所述第一平底孔，多个所述第一平底孔的底面平行设置；所述第一平底孔的底面与所述试验面之间的第一夹角和所述第二平底孔的底面与所述试验面之间的第二夹角不同。

优选地，所述试块沿垂直于所述试验面的法线的方向的高度的取值范围为120mm-190mm。