[发明专利]快速充电装置及快速充电方法

说明书

本发明公开了一种快速充电装置及快速充电方法，所述快速充电装置包括至少两个电池单元、与电池单元一一对应的充电引脚以及一处理模块，所述处理模块用于在接入电源的充电接口的数量大于1时利用每一接入电源的充电引脚为对应的电池单元充电。所述快速充电装置还包括一充电插口，所述充电插口中设有至少两组充电引脚，每一组充电引脚连接对应的电池单元，所述充电插口形状与一充电插头匹配，所述充电插头上设有与所述至少两组充电引脚一一对应的插头引脚。本发明的快速充电装置及快速充电方法能够大幅度的缩短充电时间，而且使充电更加安全可靠，能够适用多种充电桩。

技术领域

本发明涉及一种快速充电装置及快速快速充电方法。

背景技术

电动汽车由电动机驱动的汽车。

电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快速充电电站。电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

现有的电动汽车存在充电慢、充电过程存在风险的缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动汽车存在充电慢、充电过程存在风险的缺陷，提供一种能够大幅度的缩短充电时间，而且使充电更加安全可靠，能够适用多种充电桩的快速充电装置及快速快速充电方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种快速充电装置，其特点在于，所述快速充电装置包括至少两个电池单元、与电池单元一一对应的充电引脚以及一处理模块，

所述处理模块用于在接入电源的充电接口的数量大于1时利用每一接入电源的充电引脚为对应的电池单元充电。

较佳地，所述快速充电装置还包括一充电插口，所述充电插口中设有至少两组充电引脚，每一组充电引脚连接对应的电池单元，所述充电插口形状与一充电插头匹配，所述充电插头上设有与所述至少两组充电引脚一一对应的插头引脚，所述处理模块还用于在接入充电插口时，断开电池单元之间的连接。

较佳地，所述充电装置用于一电动汽车，所述充电汽车上设有至少两个充电接口，每一充电接口中设有一组充电引脚，所述快速充电装置还包括一控制模块，

所述控制模块用于在接入电源的充电接口的数量大于1时，断开接入电源的充电接口所相对应的电池单元之间的连接。

较佳地，所述电池单元的数量为2个，2个充电接口分别设于电动汽车外壳的两个后翼子板上。

较佳地，2个电池单元分别为第一电池单元和第二电池单元，所述第一电池单元通过一开关与第二电池单元连接，2个充电接口分别连接两个用于检测电源接入的检测引脚，两个检测引脚与控制模块连接，

所述处理模块用于通过检测引脚检测接入电源的充电接口的数量：

若数量为2则调用所述控制模块断开所述开关；

若数量为1则调用所述控制模块闭合所述开关。