[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种确保了接地性、轮胎周向上的刚性平衡以及排水性的充气轮胎。在沿着轮胎周向而以笔直状延伸的主沟(20)的宽度方向一侧具备第一细沟(30)，且在另一侧具备第二细沟(40)，第一细沟以及第二细沟(40)的一端在以笔直状延伸的主沟(20)处呈开口，另一端在陆地部(24、26)内封闭，第一细沟和第二细沟(40)朝向轮胎周向的相同方向弯曲，第一细沟的比弯曲部(31)更靠近所述一端侧的部分(32)和第二细沟(40)的比弯曲部(41)更靠近所述一端侧的部分(42)朝着同一方向延伸，第二细沟(40)的比弯曲部(41)更靠近所述另一端侧的部分(43)与第一细沟的比弯曲部(31)更靠近所述另一端侧的部分(33)相比，更加朝向轮胎周向。

本申请以日本特许出愿2017-199828(申请日：2017年10月13日)为基础而主张日本特许出愿2017-199828的优先权。本申请包含日本特许出愿2017-199828的全部内容。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

以往已知如下充气轮胎：在沿着轮胎周向而以笔直状延伸的主沟的宽度方向两侧，设置有沿着轮胎宽度方向延伸的细沟，上述细沟的一端在所述主沟处呈开口，另一端在陆地部内封闭(例如，参照专利文献1)。这种细沟在轮胎周向上将陆地部的所述主沟侧的部分隔离开，因此，陆地部的接地性良好。

专利文献1：日本特许第5781566号公报

发明内容

然而，在上述充气轮胎中，由于刚性在设置有细沟的部位和没有设置细沟的部位是不相同的，因此，陆地部的刚性在轮胎周向上并未实现均匀化。另外，沿着轮胎宽度方向延伸的细沟在排水性方面的作用比较小。

因此，本发明的课题在于提供一种能够确保接地性、轮胎周向上的刚性平衡、以及排水性的充气轮胎。

实施方式的充气轮胎在沿着轮胎周向而以笔直状延伸的主沟的宽度方向一侧具备第一细沟，且在另一侧具备第二细沟，所述第一细沟以及所述第二细沟形成为：一端在以笔直状延伸的所述主沟处呈开口，另一端在陆地部内封闭，所述充气轮胎的特征在于，所述第一细沟以及所述第二细沟朝向轮胎周向的相同方向弯曲，所述第一细沟的比弯曲部更靠近所述一端侧的部分、和所述第二细沟的比弯曲部更靠近所述一端侧的部分相对于轮胎周向而朝向同一方向倾斜地延伸，所述第二细沟的比所述弯曲部更靠近所述另一端侧的部分与所述第一细沟的比所述弯曲部更靠近所述另一端侧的部分相比，更加朝向轮胎周向。

实施方式的充气轮胎具有上述特征，从而能够确保接地性、轮胎周向上的刚性平衡、以及排水性。

附图说明

图1是实施方式的充气轮胎1的宽度方向剖视图。

图2是实施方式的胎面花纹。

图3是从轮胎径向外侧观察到的中心主沟10的图(其中，为了简化而将第三细沟28省略)。

图4是从轮胎赤道E的切线方向观察到的中心主沟10的图(其中，为了简化而将第三细沟28省略)。

图5是图3中的A-A线处的中心主沟10的剖视图。

图6是从轮胎径向外侧观察到的第一细沟30以及第二细沟40的图。

图7(a)是图6中的B-B线处的第一细沟30的狭缝部32的剖视图。图7(b)是图6中的C-C线处的第一细沟30的刀槽花纹部33的剖视图。

图8(a)是图6中的D-D线处的第二细沟40的狭缝部42的剖视图。图8(b)是图6中的E-E线处的第二细沟40的刀槽花纹部43的剖视图。

图9是从轮胎径向外侧观察到的胎肩肋部26的图。

图10是图9中的F-F线处的第四细沟50的剖视图。