[发明专利]一种船舶用导缆设备及其安装方法

权利要求书

1.一种船舶用导缆设备，包括主固定底座（1），其特征在于：所述主固定底座（1）的下端固定连接有辅助固定环（101），所述辅助固定环（101）上开凿有多个螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有紧固螺钉（102），所述主固定底座（1）上开凿有多个第一限位通孔（103），所述主固定底座（1）上套接有滚轮固定框（2），所述滚轮固定框（2）上开凿有多个与多个第一限位通孔（103）均相匹配的第二限位通孔（201），所述第一限位通孔（103）与第二限位通孔（201）之间插设有限位轴柱（8），且限位轴柱（8）贯穿滚轮固定框（2），所述限位轴柱（8）的一端固定连接有限位固定帽（801），所述滚轮固定框（2）的内侧壁上固定连接有一对第二弹簧筒固定柱（202），所述主固定底座（1）的侧壁上固定连接有多对与第二弹簧筒固定柱（202）相匹配的第一弹簧筒固定柱（104），所述第一弹簧筒固定柱（104）和第二弹簧筒固定柱（202）之间连接有弹簧筒，所述滚轮固定框（2）的上端固定连接有轴承固定柱（4），所述轴承固定柱（4）与滚轮固定框（2）之间固定连接有辅助加强环（401），所述轴承固定柱（4）上套接有一对轴承（5），一对所述轴承（5）上均卡接有相互匹配的半滚轮（501），所述轴承固定柱（4）上套接有上固定盘（6），且上固定盘（6）位于轴承（5）的上端，所述轴承固定柱（4）上螺纹连接有紧固螺母（601），且紧固螺母（601）位于上固定盘（6）的上端。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：所述弹簧筒包括一对与第一弹簧筒固定柱（104）和第二弹簧筒固定柱（202）相匹配的弹簧固定环（3），两个所述弹簧固定环（3）之间固定连接有强力压缩弹簧（301）。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：所述主固定底座（1）和滚轮固定框（2）均含金属铁材质，所述弹簧固定环（3）为强力磁铁环。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：所述上固定盘（6）为阻尼盘。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：两个所述半滚轮（501）可组成平滑的滚轮。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：所述第一限位通孔（103）和第二限位通孔（201）的数量至少为九个，且至少有三个第一限位通孔（103）和第二限位通孔（201）贯穿主固定底座（1）的圆心。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：所述主固定底座（1）的上端设有减压盘（106），所述减压盘（106）与主固定底座（1）之间连接有多个均匀分布的第一压缩弹簧（105）。

8.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：所述主固定底座（1）、滚轮固定框（2）和辅助固定环（101）的表面均涂有防锈层，两个所述半滚轮（501）的表面均设有抛光层，所述上固定盘（6）的表面涂有荧光层。

9.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：所述轴承固定柱（4）的材料为喷钨钢合金，并进行真空淬火及渗氮处理，氮化层厚度0.5-0.8MM。

10.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆设备，其特征在于：其安装方法为：

一、根据船舶甲板的面积和特点，规划安装导缆设备的位置；

二、在规划的位置放置主固定底座（1），通过紧固螺钉（102）和辅助固定环（101）上的多个螺纹孔，将主固定底座（1）固定在船舶的甲板上，也可根据实际情况，选择将主固定底座（1）焊接在甲板上；

三、在主固定底座（1）上套接滚轮固定框（2），选择恰当的高度，在第一限位通孔（103）和第二限位通孔（201）之间插设限位轴柱（8），利用强力压缩弹簧（301）自身伸缩的弹力，在第一弹簧筒固定柱（104）和第二弹簧筒固定柱（202）之间套接弹簧筒，弹簧固定环（3）可直接吸附在主固定底座（1）或滚轮固定框（2）上，安装简单，且不易脱落；

四、提前在轴承固定柱（4）和滚轮固定框（2）之间焊接辅助加强环（401），可增大轴承固定柱（4）的强度，也可为下侧的轴承（5）提供支撑，然后在轴承固定柱（4）上依次套接两个卡接好的轴承（5）和半滚轮（501）；

五、在半滚轮（501）的上端套接上固定盘（6），并使用紧固螺母（601）将上固定盘（6）固定，上固定盘（6）为阻尼盘，可通过紧固螺母（601）的松紧程度控制上固定盘（6）对半滚轮（501）的阻力，便于控制半滚轮（501）转动时的阻尼。