[发明专利]一种悬索桥背索后锚头牵引装置

说明书

本发明公开了一种悬索桥背索后锚头牵引装置，其至少包括三角架体、以及抱索器；三角架体包括第一连接件、第二连接件、以及第三连接件；第一连接件沿与牵引索平行的方向设置，且第一连接件的两端设置有抱索器，抱索器包括固定部、以及与固定部连接且沿牵引索的周向方向延伸的夹持部；固定部与第一连接件连接，夹持部抵接在牵引索上以夹持牵引索。本发明的悬索桥背索后锚头牵引装置，其能使得背索后锚头顺畅的通过各门架的导轮组，以及能避免背索不受控制的在猫道托滚上快速滑坠。

技术领域

本发明涉及悬索桥施工技术领域，尤其涉及一种悬索桥背索后锚头牵引装置。

背景技术

悬索桥，又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的主缆作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小荷载所引起的挠度变形。

悬索桥总体的施工顺序可分为以下步骤：安装鞍座、导索过江、安装牵引索、安装猫道索、安装猫道、安装主缆牵引系统、架设主缆、安装锁和吊索、架设加劲梁。目前在架设主缆时，一般采用PPWS法进行主缆架设，即采用预制平行钢丝索股牵引架设施工。一般来说，每根主缆由数十上百跟索股组成，主缆架设，即是通过索股一根一根的架设完成的。

对于只有单跨的悬索桥，其主缆索股均采用通长索股，即索股的后锚头固定在第一侧的锚碇上，前锚头由牵引机构牵引并固定在第二侧的锚碇上。对于多跨悬索桥，如双跨悬索桥或者三跨悬索桥，其主缆除了采用通长索股之外，还会设置背索以对边跨主缆进行加强，即背索长度与边跨主缆的长度相等，并且一般来说在进行背索架设时分为两种情况，第一种是背索的后锚头固定在第一侧的锚碇上，背索的前锚头由牵引机构牵引并固定在离第一侧锚碇最近的鞍座上；第二种是背索的前锚头需要固定在第二侧的锚定上，后锚头需要固定在离第二侧锚碇最近的鞍座上。在第二种情况的背索架设过程中，背索的前锚头会先被牵引，当前锚头越过离第一侧锚碇最近的鞍座，背索的后锚头便会离开第一侧的锚碇，并跟随前锚头一起运动，直到前锚头运动至第二侧的锚碇，后锚头运动至离第二侧锚碇最近的鞍座，牵引机构才停止对前锚头的牵引。在这个过程中，背索的后锚头至少要越过一个索塔、并至少经过一个锚碇门架、猫道门架、以及塔顶门架，而目前的后锚头悬挂装置，在经过各个门架的导轮组时会受到阻碍，导致背索架设效率低下。以三跨的悬索桥为例，中跨部分的主缆为一个顶点朝下的抛物线，那么背索在经过中跨时，就会有一段完全处于下坡状态的路程，这样一来由于背索其自身的重力，在经过这个下坡的路程中，背索容易不受控制的在猫道托滚上快速滑坠，影响悬索桥建设安全。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种悬索桥背索后锚头牵引装置，其能使得背索后锚头顺畅的通过各门架的导轮组，以及能避免背索不受控制的在猫道托滚上快速滑坠。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种悬索桥背索后锚头牵引装置，包括：三角架体、以及抱索器；所述三角架体包括第一连接件、第二连接件、以及第三连接件；所述第一连接件沿与牵引索平行的方向设置，且所述第一连接件的两端设置有所述抱索器，所述抱索器包括固定部、以及与所述固定部连接且沿牵引索的周向方向延伸的夹持部；所述固定部与所述第一连接件连接，所述夹持部抵接在牵引索上以夹持牵引索。

进一步地，所述悬索桥背索后锚头牵引装置还包括平衡杆，所述平衡杆一端设置在所述第二连接件与所述第三连接件的连接处，所述平衡杆的中部设置有背索后锚头连接板，所述平衡杆的第二端设置有配重块。

进一步地，所述夹持部包括第一抱爪、以及第二抱爪；所述第一抱爪、以及第二抱爪为可开合结构。

进一步地，所述夹持部沿牵引索轴向方向的两端设置有导向部，所述导向部第一端与所述夹持部固定连接，所述导向部第二端为尖端，且尖端朝向牵引索轴向方向设置。