[发明专利]一种高压气态氢氧喷气式发动机装置

权利要求书

1.一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：包括如下部分：

空心回转体结构的主壳体(15)，该主壳体(15)内设从前往后依次排布的高压氧气室(1)、高压氢气室(2)、冷却室(3)、高压燃烧室(4)、膨胀室(5)；

供氧管路，用于向高压氧气室(1)内提供高压气态氧气并将氧气通入高压燃烧室(4)；

供氢管路，用于向高压氢气室(2)内提供高压气态氢气并将氢气通入高压燃烧室(4)；

点火部件，用于点燃高压燃烧室(4)内的氢氧混合物；

其中，所述冷却室(3)内充盈有冷却液，所述高压氧气室(1)、高压氢气室(2)、冷却室(3)相互隔离，所述高压燃烧室(4)、膨胀室(5)相互连通，且所述膨胀室(5)出气端口的径向尺寸大于高压燃烧室(4)的最大径向尺寸。

2.根据权利要求1所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述供氧管路包括高压氧气供给管(6)、氧气供给管道(7)，所述高压氧气供给管(6)用于将高压气态氧气通入高压氧气室(1)，所述氧气供给管道(7)的进气端与高压氧气室(1)内腔相连通，所述氧气供给管道(7)的出气端与高压燃烧室(4)内腔相连通，所述氧气供给管道(7)穿过高压氢气室(2)和冷却室(3)。

3.根据权利要求2所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述供氢管路包括高压氢气供给管(8)、氢气供给管道(9)，所述高压氢气供给管(8)用于将高压气态氢气通入高压氢气室(2)，所述氢气供给管道(9)的进气端与高压氢气室(2)内腔相连通，所述氢气供给管道(9)的出气端与高压燃烧室(4)内腔相连通，所述氢气供给管道(9)穿过冷却室(3)。

4.根据权利要求1所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述冷却室(3)配置有与其连通的冷却液进口管(12)、冷却液出口管(13)，所述冷却液进口管(12)用于将冷却液引入冷却室(3)，所述冷却液出口管(13)用于将冷却液排出冷却室(3)。

5.根据权利要求3所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述氧气供给管道(7)、氢气供给管道(9)均设置有若干个且在数量上相等，若干氧气供给管道(7)和若干氢气供给管道(9)组合排列成至少一圈均匀分布的环形阵列，且以主壳体(15)中心轴线为该环形阵列的基准。

6.根据权利要求5所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述点火部件穿过高压氧气室(1)、高压氢气室(2)、冷却室(3)，所述点火部件的能量输出端处于高压燃烧室(4)内腔中且处于主壳体(15)中心轴线上。

7.根据权利要求1所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述点火部件包括点火线束(10)、点火器(11)，所述点火线束(10)与点火器(11)相连，所述点火器(11)用于点燃高压燃烧室(4)内腔的氢氧混合物。

8.根据权利要求4所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述冷却室(3)配套有冷却循环管路(16)，所述冷却液进口管(12)、冷却液出口管(13)与冷却循环管路(16)形成连通关系，所述冷却循环管路(16)上设置循环泵(17)、散热器(18)。

9.根据权利要求7所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述点火部件包括由隔热材料制成的套管(14)，所述点火线束(10)处于套管(14)内，所述套管(14)一端伸入高压燃烧室(4)内腔中，所述点火器(11)封装套管(14)的伸入高压燃烧室(4)内腔的一端。

10.根据权利要求1所述的一种高压气态氢氧喷气式发动机装置，其特征在于：所述膨胀室(5)与高压燃烧室(4)相接的段节两端分别连通膨胀室(5)的进气端口、高压燃烧室(4)的出气端口，所述膨胀室(5)的进气端口径向尺寸为膨胀室(5)的径向尺寸最小处，所述高压燃烧室(4)的出气端口径向尺寸为高压燃烧室(4)的径向尺寸最小处。