[发明专利]吸嘴结构

说明书

本发明涉及清扫吸嘴领域，公开了一种吸嘴结构，其中，所述吸嘴结构包括吸嘴体(1)，所述吸嘴体(1)包括顶板(2)和侧板，所述顶板(2)和所述侧板围成底部开放的抽吸腔体，所述吸嘴体(1)设置有与所述抽吸腔体流体连通的进风道，所述进风道的出口朝向与所述抽吸腔体的侧边缘相切，来自所述进风道的气流能够在所述抽吸腔体中形成涡旋气流。通过上述技术方案，从进风道进入到抽吸腔体中的气流可以形成涡旋气流，涡旋气流对垃圾有极强的扰动卷吸作用，会使垃圾跳动、提升、卷吸，提高垃圾在抽吸腔体中的驻留时间，更有利于抽吸垃圾，在吸嘴体移动速度不变的情况下提高抽吸垃圾的效率，提高了抽吸垃圾的能力。

技术领域

本发明涉及清扫吸嘴，具体地，涉及一种吸嘴结构。

背景技术

一些扫路设备安装有吸嘴件，吸嘴件可以通过吸管连接到内部形成负压的垃圾存储容器，吸嘴件的开口朝向路面以通过负压对路面上的垃圾进行抽吸，使得垃圾被吸入到垃圾存储容器中。

吸嘴的清扫速度与吸嘴内部负压大小和对垃圾抽吸作业时间有关。吸嘴内部负压越强，吸嘴清扫速度越快，但是，吸嘴内负压由抽吸风机产生，增加吸嘴内负压，会增加风机能耗和作业噪声。此外，吸嘴的移动速度越快，垃圾在吸嘴体内受到的抽吸作用时间越短，当垃圾的抽吸作用时间小于垃圾能被吸拾的最小作用时间时，垃圾就不能被抽吸至与吸嘴相连的垃圾存储容器，即吸嘴体移动速度增加到一定速度后，在不增加吸嘴内部负压时，路面垃圾就不能被清扫；因此，对于常规吸嘴，在需要满足清扫能力的前提下，吸嘴的清扫速度不能大幅提升，即常规吸嘴存在一个相对较低的临界清扫速度。

发明内容

本发明的目的是提供一种吸嘴结构，以解决吸嘴的吸附能力不足的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种吸嘴结构，其中，所述吸嘴结构包括吸嘴体，所述吸嘴体包括顶板和侧板，所述顶板和所述侧板围成底部开放的抽吸腔体，所述吸嘴体设置有与所述抽吸腔体流体连通的进风道，所述进风道的出口朝向与所述抽吸腔体的侧边缘相切，来自所述进风道的气流能够在所述抽吸腔体中形成涡旋气流。

优选地，所述吸嘴结构包括连接于所述顶板的吸管，所述吸管入口处的中心轴线与所述涡旋气流的中心轴线重合。

优选地，所述抽吸腔体垂直于所述涡旋气流的中心轴线的截面为腰圆形，所述抽吸腔体包括前端半圆部、后端半圆部以及中间方形部，所述进风道包括设置在所述前端半圆部的第一进风道和设置在所述后端半圆部的第二进风道。

优选地，所述涡旋气流的中心轴线与所述后端半圆部的中心轴线重合。

优选地，所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的前端位于所述第二侧板的前端内侧并间隔而形成第一进风道，所述第一侧板的后端位于所述第二侧板的后端的外侧并间隔而形成第二进风道。

优选地，所述第一进风道的流通面积和所述第二进风道的流通面积分别在从入口向出口的方向上逐渐减小。

优选地，所述吸嘴结构还包括连接于所述吸嘴体前部的预吸体，所述预吸体包括设置在前端的柔韧性挡板，所述预吸体设置有底部开放的预吸腔体，所述预吸腔体与所述抽吸腔体通过垃圾通道连通，所述第一进风道设置在所述垃圾通道上侧。

优选地，所述预吸体包括后端隔板，所述后端隔板与所述第一侧板间隔而形成所述第一进风道入口处的一部分，所述后端隔板的下侧设置缺口以形成所述垃圾通道。

优选地，所述后端隔板靠近所述第一进风道入口端的部分设置有向下延伸的挡风板，所述后端隔板靠近所述第一进风道出口端的部分的下侧设置有所述缺口。

优选地，所述第一侧板设置有与所述挡风板对齐的凸出部，所述凸出部与挡风板间隔形成与所述垃圾通道连通的偏斜进风道，所述偏斜进风道位于所述第一进风道的下侧。

优选地，所述吸嘴结构包括设置在所述侧板上的滚轮。