[发明专利]一种汽车蓄电池罩的制作模具及制作方法

说明书

本发明涉及一种汽车蓄电池罩的制作模具及制作方法，制作模具包括上模和下模，所述下模设在上模的下方，所述上模包括上模固定板以及设于上模固定板下部的上模碰切板，所述下模包括下模固定板以及设于下模固定板上部的下模模仁，所述下模模仁与上模碰切板之间形成零件型腔，所述下模模仁的边缘设有用于冲切零件边缘的下模碰切刀片，在成形零件的同时，通过模具实现对零件形状和边缘、孔位等特征的一次性完成，使汽车蓄电池罩零件生产只需要经过一道工序就可完成。

技术领域

本发明涉及汽车蓄电池罩制造技术领域，具体涉及一种汽车蓄电池罩的制作模具及制作方法。

背景技术

随着汽车电子技术的进步，为提高汽车可靠性，降低油耗和空气污染，车用电子控制系统、传感器和执行机构的数量、线束数量不断上升，同时因电子控制系统的功能的加强、对电源系统的可靠和实用性要求也越来越高。而且，对于蓄电池的环境温度要求也提出了要求。目前，汽车市场上中高端的汽车都配备了蓄电池护罩，提高蓄电池的稳定性，以免蓄电在高温的环境发生漏液和故障的危险。

现有汽车蓄电池罩零件的制造方法，具体步骤为：(1)将原材料毡胚(PET+正反面无纺布)制作成工艺要求的零件毡胚尺寸；(2)将制作好的毡胚放入按照工艺参数调试好的装在高频焊接或高周波设备上的模具内；(3)启动调试并安装好模具的高频焊接或高周波设备，设备运动使上下模合模，在满足工艺时间后开模；(4)将从高频焊接或高周波取出的零件放入压机定位，通过冲切刀完成零件的轮廓冲切；(5)取出零件，按要求对零件质检、贴标识包装打包发货。

现有装置存在的问题是：(1)零件的生产要经过两道工序才能完成，二次定位存在一定的定位误差，第一次加工的零件形状特征和第二次加工冲切零件边缘、孔位等特征的相对尺寸会产生误差，质量的把控难度增大；(2)零件的成形模具+高频焊接或高周波设备+零件边缘轮廓冲切模具等硬件投入成本较高，设备的占地面积也大，随之配备的工人也多。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种汽车蓄电池罩的制作模具及制作方法。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种汽车蓄电池罩的制作模具，包括上模和下模，所述下模设在上模的下方，所述上模包括上模固定板以及设于上模固定板下部的上模碰切板，所述下模包括下模固定板以及设于下模固定板上部的下模模仁，所述下模模仁与上模碰切板之间形成零件型腔，所述下模模仁的边缘设有用于冲切零件边缘的下模碰切刀片，在焊接压板的同时，通过模具实现对零件形状和边缘、孔位等特征的一次性完成，使汽车蓄电池罩零件生产只需要经过一道工序就可完成。

进一步地，所述下模碰切刀片通过下模刀片固定板安装在下模上，保证下模碰切刀片安装牢固。

进一步地，所述下模模仁由多组凹型腔组成，所述凹型腔用于成型蓄电池罩零件的其中一个面，可一次性完成多组产品的加工。

进一步地，所述下模模仁由三组凹型腔组成。

进一步地，所述上模碰切板通过螺钉固定在上模固定板上，并可根据需要进行更换。

进一步地，所述上模固定板与下模模仁内设有加热系统，可采用电加热方式。

进一步地，所述下模固定板下部设有下模垫块，所述上模固定板上部设有上模垫块，所述上模垫块与上模固定板之间设有上模隔热板，所述下模模仁与下模固定板之间设有下模隔热板。

进一步地，所述上模固定板两侧设有定位导柱和合模限位柱，所述定位导柱高度大于合模限位柱，所述下模固定板两侧设有与所述定位导柱匹配的定位导套。

进一步地，所述上模固定板与下模固定板上设有吊耳。

一种汽车蓄电池罩的制作方法，采用上述制作模具制造，具体步骤为：

(1)将原材料毡胚制作成工艺要求的零件毡胚尺寸；