[发明专利]具有激光形成的撕裂缝的车辆内部面板

说明书

车辆内部面板的装潢层包括安全气囊撕裂缝，该安全气囊撕裂缝形成为沿着撕裂缝图案布置的多个盲切口。盲切口中的每个均沿着该图案通过激光在多个位置处去除材料而形成。以一系列极短的脉冲将激光能量传送至装潢层，以形成盲切口，当与面板的基板分开时，在装潢层中形成该盲切口。该技术对于皮革装潢材料尤为有用，已证明难以在皮革装潢材料中形成不可见的安全气囊撕裂缝。

技术领域

本公开大致涉及车辆内部面板，并且具体与包括安全气囊撕裂缝的车辆内部面板有关。

背景技术

可膨胀的安全气囊隐藏在现代车辆的不可见区域中，在该区域中，可膨胀的安全气囊等待在发生碰撞时履行其安全功能。当检测到碰撞时，这些设备在零点几秒中膨胀，突然从它们的隐藏点突出，并且进入乘客舱，以帮助防止车辆乘客与车辆的诸如挡风玻璃、方向盘、门框等的刚性更大并因而更危险的部分进行碰撞。当将未膨胀的安全气囊隐藏在车辆内部面板的后面时，面板的至少部分必须在部署安全气囊时快速地移开，从而为膨胀的安全气囊让出空间。在一些情况下，通过安全气囊自身来形成穿过面板的部署开口，该安全气囊在短时间段内将大量力施加至隐藏面板。已研发安全气囊撕裂缝来允许车辆设计师精确地定位这种部署开口。已努力制成对车辆乘客不可见的安全气囊撕裂缝，从而提供外表上审美更使人愉快的乘客舱环境，并且外观上不那么功利。

Schlemmer等人的第7976764号美国专利公开了一种技术，该技术用于局部地削弱用于汽车材料的多层合成物修整块，所以修整件在在发生碰撞时，沿着在安全气囊部署上的局部削弱部分可预见地撕裂。该技术包括从背面在修整件中形成盲孔，使得削弱部分为从正面不必可见。该技术依靠仅在将多层组装在一起作为单个部件之后才在修整件中形成的孔，并且还需要多个不同的激光功率-即，瓦特数相对高的激光在一个层中形成部分孔，以及瓦特数相对低的激光在其它层中形成部分孔。

发明内容

根据各种实施方式，在车辆内部面板中形成安全气囊撕裂缝的方法包括以下步骤：在与装潢层的装饰侧部相反侧部中，沿着撕裂缝图案形成间隔开的多个盲切口。该步骤在装潢层设置在半刚性的基板上作为部分车辆内部面板之前执行。盲切口中的每个均通过使用激光光束在多个重叠位置处从装潢层去除材料来形成，并且盲切口中的每个均形成为具有不均匀深度。

在一些实施方式中，在重叠位置中的每个处去除的材料通过离散激光脉冲来去除。

在一些实施方式中，形成步骤包括在多个重叠位置中的每个处多于一次的、每次均通过离散激光脉冲从装潢层来去除材料。

在一些实施方式中，在将任何盲切口完成之前形成每个盲切口的部分。

在一些实施方式中，形成步骤包括以下步骤：在第一切削过程中，在盲切口中的每个的重叠位置中的每个处去除材料的第一部分；以及，随后，在第二切削过程中，在盲切口中的每个的重叠位置中的每个处去除材料的第二部分。材料的每个第一部分和材料的每个第二部分均通过离散激光脉冲来去除。

在一些实施方式中，形成步骤以多个连续的切削过程来执行。多个盲切口中的每个的部分在连续的切削过程中的每个中形成，以及离散激光脉冲在连续的切削过程中的至少一个期间在多个间隔开的位置处从装潢层去除材料。

在一些实施方式中，形成步骤包括以下步骤：在第一多个连续切削过程中，形成盲切口中的每个的凹槽部；以及，随后，在第二多个连续切削过程中，形成盲切口中的每个的手指部。在第一多个切削过程期间，在多个重叠位置处从装潢层去除材料，以及，在第二多个切削过程期间，在每个凹槽部内，在多个间隔开的位置处从装潢层去除材料。

在一些实施方式中，装潢层包括皮革层，该皮革层提供装潢层的装饰侧部，以及盲切口中的每个均部分地延伸穿过皮革层。

在一些实施方式中，装潢层为皮革层，使得在形成步骤期间从装潢层去除的所有材料均来自于皮革层。