[发明专利]双电机混合发动机多模动力系统及其驱动方法在审

专利信息
申请号: 201811108402.8 申请日: 2018-09-21
公开(公告)号: CN109080427A 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 段福海;王豫;陈军 申请(专利权)人: 广州市新域动力技术有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/365;B60K6/38
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 许浩达
地址: 510530 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电机 发动机 单独驱动 联合驱动 电机制动器 混合发动机 动力系统 双电机 行星排 多模 平行轴齿轮传动 混合动力系统 离合制动器 制动器结构 乘用车辆 传动系统 电机转子 节电性能 制动模式 转动惯量 闭合 差速器 等模式 减震盘 节油 驱动 释放
【权利要求书】:

1.一种双电机混合发动机多模动力系统,包括发动机、输入轴和输出齿轮,发动机驱动输入轴,其特征在于:所述输入轴与输出齿轮之间传动连接至少两个电机以及与电机对应传动连接的两级传动机构。

2.根据权利要求1所述的双电机混合发动机多模动力系统,其特征在于:所述其中的至少一电机轴为空心轴,所述其中的另一电机轴穿过一电机空心轴;所述输入轴、传动机构的中心线和电机同轴地安装。

3.根据权利要求2所述的双电机混合发动机多模动力系统,其特征在于:所述传动机构为行星排,该行星排由内齿圈、太阳轮、行星轮和转臂构成;所述输入轴连接第一内齿圈,第一内齿圈内跌合第一行星轮,第一行星轮外啮合第一太阳轮;第一行星轮连接第一转臂,第一转臂连接传动件,传动件连接第二内齿圈,第二内齿圈内啮合第二行星轮,第二行星轮外啮合第二太阳轮;第二行星轮连接第二转臂,第二转臂外啮合输出齿轮;所述输入轴、第一太阳轮、第二太阳轮和电机同轴地安装。

4.根据权利要求2所述的双电机混合发动机多模动力系统,其特征在于:所述电机轴与电机轴制动盘连接,电机制动盘交替地间隙配合与制动摩擦电机制动器。

5.根据权利要求3所述的双电机混合发动机多模动力系统,其特征在于:所述第二齿圈外圆周设置离合齿轮,离合齿轮通过离合齿轮轴连接离合制动盘,离合制动盘交替地间隙配合与制动摩擦离合制动器。

6.根据权利要求3所述的双电机混合发动机多模动力系统,其特征在于:所述输出齿轮传动连接差速器总成。

7.根据权利要求1所述的双电机混合发动机多模动力系统,其特征在于:所述其中的至少一电机作为驱动电机,其中至少另一电机作为发电机。

8.一种双电机混合发动机多模驱动方法,其特征在于:包括权利要求1所述的双电机混合发动机多模动力系统,所述发动机和其中一电机共同驱动传动机构产生动作。

9.一种双电机混合发动机多模驱动方法,其特征在于:包括权利要求1所述的双电机混合发动机多模动力系统,所述发动机和至少两电机共同驱动传动机构产生动作。

10.一种双电机混合发动机多模驱动方法,其特征在于:包括权利要求1所述的双电机混合发动机多模动力系统,所述发动机和其中一电机共同驱动传动机构产生动作,且至少另一电机为驱动电机提供电力源。

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