[发明专利]型材支架、电池包和车辆

说明书

本发明提出了一种型材支架、电池包以及车辆，其中，型材支架上设有用于将所述电池包上的多个接头安装定位的多组安装孔，其中，型材支架通过挤压铝型材工艺一体成型。本发明提供的型材支架，通过挤压铝型材工艺一体成型，不需要焊接，因而没有焊接变形，型材支架的制造精度更高，同时制造更加方便。

技术领域

本发明涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种型材支架、一种电池包以及一种车辆。

背景技术

作为纯电动汽车的核心部件，动力电池包的结构设计与安全性能将直接影响到纯电动汽车的整车性能。而安装支架是动力电池包必不可少的部件。

现有技术中，安装支架多通过焊接拼合而成，焊接过程中常常存在焊接变形，不仅影响安装支架的尺寸精度，其力学性能也有所降低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种型材支架。

本发明的另一个目的在于提供一种具有上述型材支架的电池包。

本发明的又一个目的在于提供一种具有上述电池包的车辆。

为了实现上述目的，本发明第一方面的技术方案提供了一种型材支架，型材支架上设有用于将所述电池包上的多个接头安装定位的多组安装孔，其中，型材支架通过挤压铝型材工艺一体成型。

本方案提供的型材支架，通过挤压铝型材工艺一体成型，不需要焊接，因而没有焊接变形，型材支架的制造精度更高，同时制造更加方便。

具体来说，多个接头安装在型材支架上，在电池包上不必预留多个供接头安装的安装孔，便于简化电池包的结构，使电池包够更加紧凑，以能够充分利用电池包有限的空间，提高电池包的能量密度。

同时，接头安装在型材支架上还便于接头的更换(本发明中的接头指电池包电连接的接头以及水管接头)。同时当电池包的接头规格改变时可通过型材支架实现不同规格的接头在电池包上的安装。

型材支架通过挤压铝型材一体成型，在没有焊接变形的同时，挤压铝型材一体成型可以改善铝的组织，提高其力学性能，使型材支架的结构强度较高，耐振动和冲击性强，同时尺寸精度高并且表面质量好。并且，挤压铝型材一体成型生产较为灵活性，只需更换模具就可以在同一台设备上生产形状、尺寸规格和品种不同的产品，且更换模具的操作简单方便、费时少、效率高，便于对多种规格型材支架的生产。还需指出的是，挤压铝型材一体成型工艺流程简单、设备投资少，便于型材支架的大规模量产，相对于焊接其生产效率更高。

在上述技术方案中，优选地，多组安装孔沿垂直于电池包的方向依次排布。

在该技术方案中，多组安装孔沿垂直于电池包的方向依次排布，在垂直于电池包的方向多组接头依次排布，能够减少接头在水平方向上占用的空间，以能够充分利用电池包有限的空间，提高电池包的能量密度。

其中，优选地，每组安装孔的个数可以相同也可不同，根据具体的需要进行设置即可。

在上述任一技术方案中，优选地，型材支架包括多个板体，多个板体间隔叠加设置且相邻的两个板体固定连接；其中，安装孔贯穿板体，接头穿过安装孔并与至少一个板体固定。

在该技术方案中，多个板体间隔叠加设置，既能够使型材支架的强度满足要求，又能够减轻型材支架的重量，以便于减少电池包整体的重量，提高电池包的能量密度。同时，还能够减少型材支架生产时的用料，进而降低型材支架的生产成本。

其中，优选地，相邻的两个板体支架设有加强筋，以能够进一步增加型材支架的强度。

在上述任一技术方案中，优选地，型材支架还包括：拉铆螺母，设于至少一个板体上，型材支架通过螺柱与拉铆螺母的配合固定在电池包上。