[发明专利]一种吸尘器的驱动电机2极9槽绕线方法在审
申请号: | 201811108827.9 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN109067117A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 马志成 | 申请(专利权)人: | 马志成 |
主分类号: | H02K15/085 | 分类号: | H02K15/085;H02K3/12;H02K3/28 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 时乐行 |
地址: | 262500 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绕线槽 嵌入 转子 三相绕组 槽绕线 永磁体 跨距 绕制 吸尘器 周向均匀分布 转子永磁铁 单匝绕组 定子绕组 驱动电机 同轴设置 转子铁芯 绝缘纸 绕线机 上下层 相绕组 绝缘 气隙 容纳 | ||
本发明提供一种2极9槽绕线方法,其特征在于:包括呈环状的定子,沿其周向均匀分布有9个绕线槽以容纳绕组,所述绕组为双层三相绕组,且分别嵌入1‑9号绕线槽内,转子,与定子同轴设置,设置在定子的径向内侧,与定子具有气隙,所述转子包括转子铁芯,2极永磁体,所述永磁体嵌入转子永磁铁呈V形状分布,所述绕线槽内绕有线圈,所述线圈为跨距为4,首先,将绕组通过绕线机绕制跨距为4的单匝绕组,将各相绕组嵌入绕线槽中,其中上下层绕组通过绝缘纸绝缘,嵌入A、B、C三相绕组,最后,完成定子绕组的绕制。
技术领域
本申请涉及吸尘器领域,具体涉及吸尘器的驱动电机的定子绕线方法。
背景技术
随着国民经济与科学技术的发展,对吸尘器的品种和规格要求日益增多;随着人们生活水平的提高,对吸尘器的质量、性能要求也越来越高,为了提高吸尘器的驱动电机的工作效率,提高吸尘器使用的驱动电机输出转矩,降低谐波。
发明内容
为了降低吸尘器驱动电机的齿槽谐波,吸尘器的驱动电机采用2极15槽电机,且采用跨距为7的绕线方法,极大的降低了3次、5次及7次谐波,有效的提高了输出转矩。
为了达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种2极9槽绕线方法,包括呈环状的定子,沿其周向均匀分布有9个绕线槽以容纳绕组,所述绕组为双层三相绕组,且分别嵌入1-9号绕线槽内,转子,与定子同轴设置,设置在定子的径向内侧,与定子具有气隙,所述转子包括转子铁芯,2极永磁体,所述永磁体嵌入转子永磁铁呈V形状分布,所述绕线槽内绕有线圈,所述线圈为跨距为4,首先,将绕组通过绕线机绕制跨距为4的单匝绕组,将各相绕组嵌入绕线槽中,其中上下层绕组通过绝缘纸绝缘,其次,连接各相绕组,A相绕组包括3个线圈嵌线顺序为:第一线圈为1号绕线槽的上层-5号绕线槽的下层,第二线圈为2号绕线槽上层-6号绕线槽下层,第三线圈为6号绕线槽的上层-1号绕线槽的下层;其中第一线圈正向串联第二线圈,反向串联第三线圈组成A相绕组;B相绕组括3个线圈嵌线顺序为:第1线圈为4号绕线槽的上层-8号绕线槽的下层,第2线圈为5号绕线槽上层-9号绕线槽下层,第3线圈为9号绕线槽的上层-4号绕线槽的下层;其中第1线圈正向串联第2线圈,反向串联第3线圈组成B相绕组;C相绕组括3个线圈嵌线顺序为:第I线圈为3号绕线槽的上层-7号绕线槽的下层,第II线圈为7号绕线槽上层-2号绕线槽下层,第III线圈为8号绕线槽的上层-3号绕线槽的下层;其中第I线圈正向串联第II线圈,反向串联第III线圈组成C相绕组,最后,完成定子绕组的绕制。
根据本发明的实施例,所述串联连接线为铝线,也可采用铜线。
根据本发明的实施例,所述三相绕组的线圈匝数相同,为了产生旋转磁场,提高电机的输出,减小齿槽转矩,三相绕组的绕线为相同的材质,为铝线或铜线,且线径相同。
根据本发明的实施例,所述绕组槽为斜槽,斜槽能够有效的降低定子齿部磁饱和。
根据本发明的实施例,所述定子由矽钢片叠压而成,能够有效的降低涡流损耗。
根据本发明的实施例,所述永磁铁为铷铁硼。
本发明的有益效果如下:
本发明的电动自行车采用2极9槽跨距为4的绕组分布能够有效降低谐波分量。
本发明的A、B、C三相绕组的绕线方式能够简化工艺,提高生产效率。
本发明的绕组采用正串联、反串联能够有效提高磁场性能。
附图说明
图1为2极15槽绕线剖视图。
具体实施方式
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