[发明专利]一种车用圆盘固定座模架及成型工艺

说明书

本发明是一种车用圆盘固定座模架及成型工艺，包括上顶板与下底板，及连接在上顶板下方的顶模，及连接在下底板上方与顶模相配合的底模，且上顶板与下底板之间连接有外导柱，顶模与底模之间连接有内导柱，所述顶模包括导正销、脱料机构、预整压头、精整压头、微调压头、成型压头、预剪刀与落料刀，所述底模包括浮升销、抵刀、预型腔块、精型腔块、微整腔块、成型模块、料槽与切槽；该车用圆盘固定座模架及成型工艺让生产者能够将料带放置在底模与底模之间进行冲压成型，即料带在移动的过程中依次将料带进行冲切边、冲料孔、预整、精整、微调、成品、预剪与落料，一次性的将车用圆盘固定座进行生产完成，有效提高了产品的生产精度与生产效率。

技术领域

本发明涉及一种车用圆盘固定座模架及成型工艺。

背景技术

车用圆盘固定座是一种用于汽车定子处理器固定装置，常规的圆盘固定座一般采用分体式冲压成型工艺，即采用多次模具多次冲压成型，这种工件冲压成型方式不仅增加了生产者对工件进行替换整理的困难性，也提高了生产者对固定座生产的劳动强度，不利于产品持续快速的加工生产，且分体式冲压成型的模具也增加了产品模具的制造成本，并不利于产品冲压后的统一性，影响产品的生产精度与质量。

发明内容

本发明主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种有效降低产品的模具制造成本，并提高产品的生产统一性与精确性的车用圆盘固定座模架及成型工艺。

本发明是一种车用圆盘固定座模架及成型工艺，包括上顶板与下底板，及连接在上顶板下方的顶模，及连接在下底板上方并与顶模相配合的底模，所述顶模包括脱料机构、预整压头、精整压头、微调压头与成型压头，所述底模包括抵刀、及与预整压头相互配合的预型腔块、及与精整压头相互配合的精型腔块、及与微调压头相互配合的微整腔块、及与成型压头相互配合的成型模块，所述脱料机构的中央设置有与抵刀相互配合的冲槽，脱料机构的上方连接有回弹件。

作为优选，所述顶模下方还连接有用于对料带进行导向的导正销、用于预先料带冲孔的冲头、用于预先修剪工件的预剪刀、及用于切剪工件的落料刀，使得用于生产的料带能够放置在顶模与底模之间，并通过导正销将料带的移动进行导正限位，并通过冲头将料带进行初步冲孔处理，而预剪刀则将料带上所连接的工件进行初步切剪，并通过落料刀将料带中所连接的工件进行切断，便于生产者将生产完成的工件进行收集存放。

作为优选，所述底模的上方还连接有用于支撑限制料带的浮升销、与预剪刀相互配合的料槽、及与落料刀相互配合的切槽，使得料带能够通过浮升销进行支撑限位，并能够通过预剪刀与料槽的配合将料带中央所连接的工件进行预剪处理，通过落料刀与切槽的配合将工件进行切断落料。

作为优选，所述预整压头、微调压头均分别活动设置在顶模的中央，且预整压头、微调压头分别均与上顶板之间连接有顶针机构，使得预整压头能够将料带中央的工件进行初步压整，通过微调压头将工件进行整体冲压成型，并让顶针机构将冲压完成后的预整压头与微调压头进行缓冲回位，以便于预整压头与微调压头进行二次冲压工件。

作为优选，所述顶针机构包括与预整压头或微调压头相连接的撑杆、用于复位回弹的撑簧、及用于顶针机构与上顶板相连接的连块，使得顶针机构一端通过连块与上顶板相连接，顶针机构另一端的撑杆则对预整压头或微调压头进行支撑，而顶针机构中央所设置的撑簧则对顶针机构进行支撑回弹。

作为优选，所述精整压头、成型压头分别均与顶模之间固定连接，微整腔块与成型模块分别均与底模之间固定连接，预型腔块、精型腔块均分别活动设置在底模的中央，且预型腔块、精型腔块分别均与下底板之间连接有复位簧，通过固接的精整压头、成型压头、微整腔块与成型模块用以提高工件冲压后的精确度，保障工件冲压质量，而预型腔块与精型腔块下方所设置的复位簧则避免工件冲压时出现底模损坏的问题，。