[发明专利]加氢站控制系统、方法以及加氢站有效
申请号: | 201811110278.9 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN110939860B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 何广利;张峰;许壮;杨康 | 申请(专利权)人: | 国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究所 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/02;F17C13/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇;肖冰滨 |
地址: | 100011 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加氢 控制系统 方法 以及 | ||
本发明实施例提供一种加氢站控制系统、方法以及加氢站,属于加氢站领域。该系统包括:第一压缩机、第二压缩机、第一储罐、检测器以及控制器,其中,所述第一压缩机的排气压力小于所述第一储罐的储气压力,所述第二压缩机的排气压力大于等于所述第一储罐的储气压力,所述第一压缩机和所述第二压缩机连接所述第一储罐,所述检测器用于检测所述第一储罐的压力;所述控制器用于:控制所述第一压缩机对所述第一储罐充气加压;以及在所述第一储罐的压力等于第一预设压力时,控制所述第二压缩机对所述第一储罐充气加压。本发明可以节省压缩机的成本,并降低电耗。
技术领域
本发明涉及加氢站,具体地涉及一种加氢站控制系统、方法以及加氢站。
背景技术
氢能以高能效、来源广、可再生、燃烧产物零污染等优点,被国际公认为未来的绿色能源。近年来,包括美、日、中、韩、欧盟在内的许多国家和地区都在大力开发氢能汽车,积极建造加氢站和相关氢能基础实施。以氢为动力己成为新能源领域的重要应用方向。氢气通过加氢站加氢机对燃料电池汽车进行加注,并以高压形式储存在车载氢气瓶中。
在现有技术中,加氢站通常使用压缩机-储罐的结构,使用压缩机将氢气压缩并充气至储罐。对于常见的35MPa加氢站,设置三个45MPa储罐为35MPa加氢机提供氢气,以及一个45MPa压缩机为三个45MPa储罐充气加压;对于常见的70MPa加氢站,设置三个87.5MPa储罐为70MPa加氢机提供氢气,以及一个87.5MPa压缩机为三个87.5MPa储罐充气加压。全程使用87.5MPa压缩机为三个87.5MPa储罐充气加压,对87.5MPa压缩机的要求较高,同时全程运行87.5MPa压缩机也将产生更多的电耗。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种加氢站控制系统、方法以及加氢站,该加氢站控制系统、方法以及加氢站可以节省压缩机的成本,并降低电耗。
为了实现上述目的,本发明实施例提供一种加氢站控制系统,该系统包括:第一压缩机、第二压缩机、第一储罐、检测器以及控制器,其中,所述第一压缩机的排气压力小于所述第一储罐的储气压力,所述第二压缩机的排气压力大于等于所述第一储罐的储气压力,所述第一压缩机和所述第二压缩机连接所述第一储罐,所述检测器用于检测所述第一储罐的压力;所述控制器用于:控制所述第一压缩机对所述第一储罐充气加压;在所述第一储罐的压力等于第一预设压力时,控制所述第二压缩机对所述第一储罐充气加压。
优选地,该系统还包括第二储罐,所述第一压缩机的排气压力大于等于所述第二储罐的储气压力,所述第一压缩机和所述第二压缩机还连接所述第二储罐,所述检测器还用于检测所述第二储罐的压力;所述控制器还用于:控制所述第一压缩机对所述第二储罐充气加压;在所述第二储罐的压力等于第二预设压力时,控制所述第二压缩机对所述第二储罐充气加压。
优选地,所述第一储罐的数量为1个,所述第二储罐的数量为2个。
优选地,该系统还包括:第一加氢机,用于为使用氢气的用户的储氢瓶加氢,其中,所述第二储罐的储气压力小于所述第一加氢机的加注压力,所述第一储罐的储气压力大于等于所述第一加氢机的加注压力,所述第一储罐和所述第二储罐连接所述第一加氢机,所述检测器还用于检测所述储氢瓶的压力;所述控制器用于:控制所述第二储罐为所述第一加氢机提供氢气;在所述储氢瓶的压力等于第三预设压力时,控制所述第一储罐为所述第一加氢机提供氢气。
优选地,该系统还包括:第二加氢机,所述第二储罐的排气压力大于等于所述第二加氢机的加注压力,所述第一储罐和所述第二储罐连接所述第二加氢机,所述控制器还用于:控制所述第二储罐为所述第二加氢机提供氢气;在所述储氢瓶的压力等于第四预设压力时,控制所述第一储罐对所述第二加氢机提供氢气。
优选地,所述第一压缩机的排气压力为45MPa,所述第二压缩机的排气压力为87.5MPa;所述第一储罐的储气压力为87.5MPa,所述第二储罐的储气压力为45MPa。
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