[发明专利]智能时分电池均衡装置以及电动车在审
申请号: | 201811110337.2 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN110943498A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 胡林玉;余晓华;王海洋 | 申请(专利权)人: | 重庆广亿源电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 钟子敏 |
地址: | 409100 重庆市石柱土家族自治*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 时分 电池 均衡 装置 以及 电动车 | ||
本申请公开了一种智能时分电池均衡装置以及电动车,该智能时分电池均衡装置与电池组相连,电池组包括多个串联连接的电池,智能时分电池均衡装置包括:电池监测器,分别与多个电池连接,用于监测每个电池的电量信息,并将电量信息与预设的电量值进行比较,得到多个待均衡电池;机动电池,用于依次对多个待均衡电池进行均衡;开关组件,用于连接待均衡电池和机动电池;控制器,与电池监测器和开关组件连接,用于根据电量信息控制开关组件,以使得机动电池依次对多个待均衡电池进行均衡。通过上述方式,本申请能够在保证电池均衡性能的同时,依次对多个待均衡电池进行均衡,实现智能时分对多个待均衡电池进行均衡。
技术领域
本申请涉及电池均衡技术领域,特别是涉及一种智能时分电池均衡装置以及电动车。
背景技术
电动车辆和混合动力汽车都需要电池组作为储能系统。电池组通常由多节电池串联连接组成。由于在电池制造过程以及使用过程中的多种因素,可能出现串联电池之间的剩余电量值不一致的情况。电池之间的不均衡会降低整个电池组的可用容量。目前电动车上的电池均衡系统,大多给每一个电池单元匹配一套均衡电路,以对不良电池进行均衡。
本申请的发明人在长期研发过程中,发现现有技术中电池组的均衡系统中所使用的均衡电路元件众多、结构复杂,且体积大,成本高,不适合日常使用。
发明内容
本申请主要解决的技术问题是提供一种智能时分电池均衡装置以及电动车,能够在保证电池均衡性能的同时,依次对多个待均衡电池进行均衡,实现智能时分对多个待均衡电池进行均衡。
为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种智能时分电池均衡装置,该智能时分电池均衡装置与电池组相连,电池组包括多个串联连接的电池,智能时分电池均衡装置包括:电池监测器,分别与多个电池连接,用于监测每个电池的电量信息,并将电量信息与预设的电量值进行比较,得到多个待均衡电池;机动电池,用于依次对多个待均衡电池进行均衡;开关组件,用于连接待均衡电池和机动电池;控制器,与电池监测器和开关组件连接,用于根据电量信息控制开关组件,以使得机动电池依次对多个待均衡电池进行均衡。
为解决上述技术问题,本申请采用的另一个技术方案是:提供一种电动车,该电动车包括:如上述的智能时分电池均衡装置,智能时分电池均衡装置与电动车的电池组相连,电池组包括多个串联连接的电池。
本申请的有益效果是:区别于现有技术的情况,本申请的控制器与电池监测器和开关组件连接,用于根据电量信息控制开关组件,以使得机动电池依次对多个待均衡电池进行均衡,实现智能时分对多个待均衡电池进行均衡。本申请不需要给电池组中的每一个电池匹配一套均衡装置或均衡电路,仅通过一个机动电池依次对多个待均衡电池进行均衡,相较于现有技术,本申请智能时分电池均衡装置的结构简单且体积小,能够在保证电池均衡性能的同时,依次对多个待均衡电池进行均衡,实现智能时分对多个待均衡电池进行均衡。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
其中:
图1是本申请智能时分电池均衡装置一实施例的结构示意图;
图2是本申请智能时分电池均衡装置另一实施例的结构示意图;
图3是本申请智能时分电池均衡装置又一实施例的结构示意图;
图4是图3中触点圆盘的一局部结构示意图;
图5是图3中斜面板的一局部结构示意图;
图6是图5中斜面板的俯视结构示意图;
图7是图3中弹片板的一局部结构示意图;
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