[发明专利]基于冷链运输的充电提醒方法、装置及移动终端在审
申请号: | 201811111319.6 | 申请日: | 2018-09-23 |
公开(公告)号: | CN109130867A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王虹 | 申请(专利权)人: | 王虹 |
主分类号: | B60L3/12 | 分类号: | B60L3/12;H04W4/029;H04W4/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耗电 行驶距离 充电 第二位置 第一位置 冷链运输 移动终端 种类信息 保鲜 电量不足 信息获取 货物 抛锚 预设 车主 运输 汽车 | ||
本发明实施例提供一种基于冷链运输的充电提醒方法、装置及移动终端,本发明通过获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息;根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取前往所述目的地的实际行驶距离值;根据所述实际行驶距离值计算到达所述目的地需要的第一耗电值;获取当前的环境温度以及所运输的货物的种类信息,并根据所述环境温度、所述种类信息以及所述实际行驶距离值计算给所述货物保鲜所需要的第二耗电值;当所述第一耗电值及第二耗电值的和达到所述当前电量值的预设比例时,发出充电提醒。可以避免汽车由于电量不足而半路抛锚以及产品无法保鲜。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种基于冷链运输的充电提醒方法、装置及移动终端。
背景技术
随着物流的不断发展,生鲜等需要冷冻保存的货物的运输也越来越普及,但是对于汽车而言,由于需要冷冻保存的货物所需要的耗电量很大,经常容易出现半路没电导致抛锚或者无法制冷,导致产品变质。
因此,现有技术存在缺陷,急需改进。
发明内容
本发明实施例提供一种基于冷链运输的充电提醒方法、装置及移动终端,可以避免汽车由于电量不足而半路抛锚以及产品变质。
本发明实施例提供一种基于冷链运输的充电提醒方法,用于移动终端中,所述方法包括以下步骤:
获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息;
根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取前往所述目的地的实际行驶距离值;
根据所述实际行驶距离值计算到达所述目的地需要的第一耗电值;
获取当前的环境温度以及所运输的货物的种类信息,并根据所述环境温度、所述种类信息以及所述实际行驶距离值计算给所述货物保鲜所需要的第二耗电值;
当所述第一耗电值及第二耗电值的和达到所述当前电量值的预设比例时,发出充电提醒。
在本发明实施例所述的基于冷链运输的充电提醒方法中,所述获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息的步骤包括:
获取当前位置的第二位置信息,并查询所述移动终端内的应用程序以获取车主的目的地的第一位置信息。
在本发明实施例所述的基于冷链运输的充电提醒方法中,所述获取车主的目的地的第一位置信息以及当前位置的第二位置信息的步骤包括:
获取当前位置的第二位置信息;
查询所述移动终端的定位系统在预设时间段内的历史定位信息;
根据所述历史定位信息获取所述车主的目的地的第一位置信息。
在本发明实施例所述的基于冷链运输的充电提醒方法中,所述根据所述实际行驶距离值计算到达所述目的地需要的第一耗电值的步骤包括:
获取最近预设时间段内的行驶距离值与所需的电量值之间的映射关系;
根据所述映射关系以及所述实际行驶距离值计算到达所述目的地需要的第一耗电值。
在本发明实施例所述的基于冷链运输的充电提醒方法中,所述根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息获取前往所述目的地的实际行驶距离值的步骤包括:
根据所述第一位置信息以及所述第二位置信息规划从所述当前位置前往所述目的地的多条行驶路线;
获取各条行驶路线的交通状况信息以及第一行驶距离值;
根据所述交通状况信息以及所述第一行驶距离值从所述多条行驶路线中筛选出一优选行驶路线,并以该优选行驶路线的第一行驶距离值作为前往所述目的地的实际行驶距离值。
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