[发明专利]一种逃生缓降器在审
申请号: | 201811111705.5 | 申请日: | 2018-09-24 |
公开(公告)号: | CN108853767A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 金丰良 | 申请(专利权)人: | 宁波展鑫新能源科技有限公司 |
主分类号: | A62B1/14 | 分类号: | A62B1/14;A62B1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 连接杆 逃生缓降器 逃生设备 连接杆中部 表面固定 固定拉环 减速效果 控制装置 稳定安全 正面固定 左右两侧 固定罩 外包体 转动轴 卷缩 绳索 | ||
1.一种逃生缓降器,包括底板(1)和外包体(30),其特征在于:所述底板(1)一侧的上方通过第一连接杆(2)固定连接有顶板(3),所述顶板(3)和底板(1)分别设置在外包体(30)的内部,且顶板(3)和底板(1)分别与外包体(30)的内侧璧固定连接;所述顶板(3)的正面固定连接有固定罩(4),所述第一连接杆(2)中部的表面固定连接有固定拉环(5),所述顶板(3)的底部与底板(1)的底部之间通过第二连接杆(6)固定连接,所述第二连接杆(6)共设有两个,两个所述第二连接杆(6)的一端分别与顶板(3)底部的左右两侧固定连接,所述顶板(3)的中部与底板(1)的中部之间固定连接有转动轴(7),所述转动轴(7)的表面转动连接有转动筒(8),所述转动筒(8)的表面活动连接有钢缆(9),所述底板(1)靠近转动筒(8)的一侧固定连接有垫板(10),所述垫板(10)的顶部固定连接有钢缆托架(11),所述钢缆托架(11)的中部转动连接有转动杆(12),所述钢缆托架(11)的顶部与顶板(3)的底部固定连接,所述顶板(3)与底板(1)的底部之间且位于钢缆托架(11)的一侧固定连接有导线杆(13),所述顶板(3)与底板(1)的底部之间且位于导线杆(13)的右侧固定连接有转动导线杆(29),所述转动导线杆(29)的表面固定连接有转动套(14)。
2.根据权利要求1所述的一种逃生缓降器,其特征在于:所述转动筒(8)的顶部固定连接有刹车盘(15),所述刹车盘(15)的一侧且位于固定罩(4)的底部固定连接有刹车夹(16),所述刹车夹(16)的一侧固定连接有拉紧钢线(17),所述拉紧钢线(17)的一端固定连接有制动控制把(18)。
3.根据权利要求1所述的一种逃生缓降器,其特征在于:所述底板(1)的底部开设有肩带固定开孔(19),所述底板(1)顶部的一侧开设有固定弧形孔(20)。
4.根据权利要求1所述的一种逃生缓降器,其特征在于:所述钢缆(9)的一端固定连接有固定拉扣(21),所述固定拉扣(21)的左侧固定连接有防摩导动套(22),所述防摩导动套(22)的左侧开设有多个防滑孔(23)。
5.根据权利要求4所述的一种逃生缓降器,其特征在于:所述防摩导动套(22)的中部开设有弧形导动孔(24),所述固定拉扣(21)的底部固定连接有合金钩头(25)。
6.根据权利要求5所述的一种逃生缓降器,其特征在于:所述固定拉扣(21)底部的右侧铰接有闭锁件(26),所述闭锁件(26)的左侧且位于弧形导动孔(24)的内部固定连接有滑动杆(27)。
7.根据权利要求3所述的一种逃生缓降器,其特征在于:所述肩带固定开孔(19)的内部固定连接有防滑橡胶套(28)。
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