[发明专利]一种电动汽车用外转式旋转变压器在审
申请号: | 201811113296.2 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109962581A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 洪流;俞孝璋 | 申请(专利权)人: | 制旋科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H02K11/225 | 分类号: | H02K11/225;G01D5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋变转子 旋变定子 电机部 槽体 凸极 旋转变压器 电动汽车 外转式 电机后端盖 安装空间 抗震性能 使用寿命 市场应用 维护方便 一体成型 支架固定 集成度 保护盖 尾端 转轴 体内 | ||
1.一种电动汽车用外转式旋转变压器,包括电机部和旋变部,其特征在于,旋变部设置于电机部的尾端,所述旋变部包括旋变转子、旋变定子和旋变保护盖,所述旋变转子固定于电机部的转轴上,旋变定子通过旋变支架固定于电机后端盖上,旋变转子包括凸极块和槽体,凸极块固定于槽体的底部,凸极块和槽体一体成型,旋变定子设置于旋变转子的槽体内。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,所述旋变定子包括旋定绕线架、旋定绕线包和线圈,所述旋定绕线包套于旋定绕线架上,线圈绕于旋定绕线包上。
3.根据权利要求2所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,所述旋定绕线包由上包体和下包体扣合构成,旋定绕线架呈轮状,且轮状旋定绕线架的外周呈发射状设置偶数个旋变定齿,上包体和下包体扣合于旋变定齿上,线圈绕于上包体和下包体扣合形成的旋定绕线包上。
4.根据权利要求1所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,所述电机部包括电机转子、电机定子、电机前端盖和电机后端盖,电机转子固定于电机转轴上,电机转子套于电机定子内,电机前端盖和电机后端盖扣合形成腔体,电机定子固定于腔体内。
5.根据权利要求1所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,所述电机后端盖的上方设置电机接线柱,电机接线柱与电机定子和旋变定子电性连接,电机接线柱上设置接线盒,接线盒扣于电机接线柱上,且接线盒上设置缺口,用于通过导线。
6.根据权利要求3所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,所述电机后端盖的尾部四周设置撑板,所述旋变支架呈现十字形,旋变支架的端部通过紧固件固定于撑板上,轮状旋变绕线架的中轴线与旋变支架的的中心线重合。
7.根据权利要求6所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,所述旋变支架与旋变绕线架一体成型,由粉末治金压铸形成。
8.根据权利要求1所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,旋变转子由导磁材料构成,凸极块呈偏心轮状,偏心轮的突端极作为旋变转子的凸极,旋变转子的凸极相对应另一端套入塑胶壳体进行保护。
9.根据权利要求8所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,凸极块和槽体的中心处设置通孔,用于通过电机部的转轴,且通孔的内壁开设卡槽,电机部的转轴的外壁上设置与卡槽相匹配的卡条,卡条卡入卡槽内,旋变转子通过卡条与卡槽的配合固定于电机部的转轴上。
10.根据权利要求1所述一种电动汽车用外转式旋转变压器,其特征在于,旋转变压器固定于电动汽车的悬挂架上,电动汽车车轮的主轴固定于电机部的转轴上。
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