[发明专利]一种具有ADB功能的车灯模组

说明书

本发明属于汽车LED车灯技术领域，涉及一种具有ADB功能的车灯模组，包括透镜、透镜支架、反射镜、第一LED模组、散热器、第二LED模组和透明挡板，所述第一LED模组和第二LED模组设置在透明挡板后侧，所述透镜设置在透明挡板前侧，所述第一LED模组和反射镜连接并固定在散热器上，所述第二LED模组和透明挡板连接并固定在散热器上，所述第一LED模组和第二LED模组之间的安装角度可调节，所述透镜卡接在透镜支架上。本发明结构紧凑，构思新颖，具备近光及ADB远光的功能，为ADB系统尤其是双光ADB系统的设计提供了一种巧妙的实现方法，本发明模组体积小、质量轻，成本得到充分优化，为具有ADB功能的前照灯的普及创造了条件。

技术领域

本发明属于汽车LED车灯技术领域，具体涉及一种具有ADB功能的车灯模组。

背景技术

随着汽车照明技术的不断提高及法规要求的不断完善，自适应远光系统受到多数主机厂及顾客的追捧。目前，国内ADB技术发展缓慢，绝大多数车灯厂仍停留在概念设计、规划阶段。

基于以上市场需求及技术发展状况，本发明提供了一种经济型、低像素双光ADB模组方案，本装置结构设计巧妙，构思新颖，满足国内多数主机厂的设计要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，提供了一种结构简单，设计巧妙，构思新颖，且拥有经济型、低像素特点的具有ADB功能的车灯模组。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种具有ADB功能的车灯模组，包括透镜、透镜支架、反射镜、第一LED模组、散热器、第二LED模组和透明挡板，所述第一LED模组和第二LED模组设置在透明挡板后侧，所述透镜设置在透明挡板前侧，所述第一LED模组和反射镜连接并固定在散热器上，所述第二LED模组和透明挡板连接并固定在散热器上，所述第一LED模组和第二LED模组之间的安装角度可调节，所述透镜卡接在透镜支架上。

优选的，所述第一LED模组和反射镜连接并通过螺钉固定在散热器的顶面上，所述第二LED模组和透明挡板连接并通过螺钉固定在散热器的侧面上。

优选的，所述第一LED模组具有3个第一LED芯片，所述反射镜具有与第一LED模组上第一LED芯片数量相等的反射碗，且反射碗之间采用非连续设计。

优选的，所述第二LED模组上具有多个第二LED芯片，所述第二LED芯片数量至少为10个，且每个第二LED芯片可单独控制亮灭。

优选的，所述透明挡板一侧设有入光面，与入光面对应的另一侧设有出光面，入光面与出光面之间设有远光挡板，所述透明挡板顶面还具有近光截止结构。

优选的，所述入光面具有多个凸出结构，所述凸出结构与第二LED芯片数量相同且一一对应连接。

优选的，所述透镜选用高透过率透明材料，可选用硅胶、PMMA或玻璃。

采用上述技术方案后，本发明提供的一种具有ADB功能的车灯模组具有以下有益效果：

本发明结构紧凑，构思新颖，具备近光及ADB远光的功能，为ADB系统尤其是双光ADB系统的设计提供了一种巧妙的实现方法，本发明模组体积小、质量轻，成本得到充分优化，为具有ADB功能的前照灯的普及创造了条件。

附图说明

图1为本发明一种具有ADB功能的车灯模组的结构爆炸图；

图2为本发明一种具有ADB功能的车灯模组的剖视图；

图3为本发明第二LED模组和透明挡板的连接结构示意图；

图4为本发明第二LED模组的结构示意图；

图5为本发明透明挡板的结构示意图；

图6为本发明近光模式下的光型图；