[发明专利]一种汽车冲压模具修边刃口加工方法在审
申请号: | 201811113991.9 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109128731A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 刘宁 | 申请(专利权)人: | 山东普信模具有限公司 |
主分类号: | B23P15/24 | 分类号: | B23P15/24 |
代理公司: | 山东康桥律师事务所 37250 | 代理人: | 柳彦君 |
地址: | 272000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 修边刃口 功能区域 汽车冲压模具 切削 加工 非功能区域 表面抛光 加工成型 加工周期 人力物力 有效解决 淬火 保证 | ||
本发明公开了一种汽车冲压模具修边刃口加工方法,包括如下步骤:步骤一:功能区域淬火;步骤二:功能区域大料切削,留量为0.1±0.02mm;步骤三:功能区域精切削,留量为0.05±0.01mm;步骤四:功能区域和非功能区域切削,留量为0mm;步骤五:表面抛光,本发明的加工方法,用于汽车冲压模具中修边刃口部分的加工成型,可有效解决修边刃口加工过程中容易出现崩口的问题,保证修边刃口的质量,同时节省人力物力,保证加工周期。
技术领域
本发明涉及汽车冲压模具加工技术领域,具体涉及一种汽车冲压模具修边刃口加工方法。
背景技术
修边刃口是汽车冲压模具中要裁切汽车板料的重要部件,修边刃口的质量高低是衡量汽车冲压模具制造水平高低的重要标准之一。修边刃口的加工,通常首先进行淬火,然后整体切削成型,其中淬火处理可以提高修边刃口的强度和寿命,然而,虽然淬火提高了修边刃口刚性、硬度、疲劳强度、耐磨性等,但是也会使修边刃口变脆,从而在后序的切削过程极易出现崩口,出现崩口会使得修边刃口产生缺陷,进而对整体质量产生极大影响,再一方面,当出现崩口时,需要对崩口出进行修补,进而需要投入极大的人力和物力,然后修补结果往往和正常结果存在极大差异,会严重影响加工周期。
鉴于此,特提出此发明。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明的目的在于提供一种汽车冲压模具修边刃口加工方法,用于汽车冲压模具中修边刃口部分的加工成型,可有效解决修边刃口加工过程中容易出现崩口的问题,保证修边刃口的质量,同时节省人力物力,保证加工周期。
本发明的技术方案是这样实现的,:
一种汽车冲压模具修边刃口加工方法,包括如下步骤:
步骤一:功能区域淬火;
步骤二:功能区域大料切削,留量为0.1±0.02mm;
步骤三:功能区域精切削,留量为0.05±0.01mm;
步骤四:功能区域和非功能区域切削,留量均为0mm。
步骤五:表面抛光。
进一步,步骤二中,切削时,刀具的周期进给量为1±0.2mm,刀具的进给为1600±100mm/min,刀具的转速为2000±200r/min。
进一步,步骤三中,切削时,刀具的周期进给量为0.4±0.1mm,刀具的进给为3000±100mm/min,刀具的转速为3500±200r/min。
进一步,步骤四中,切削时,刀具的周期进给量为0.4±0.1mm,刀具的进给为5000±100mm/min,刀具的转速为5500±200r/min。
进一步,步骤二~步骤五中,使用火后刀片切削功能区域。
进一步,步骤二、步骤三和步骤四中,沿修边刃口的边缘进行切削。
本发明的有益效果是:
(1)对功能区域(功能区域即后期使用修边刃口对汽车板料进行裁切时,用于裁切的部位,通常为修边刃口边沿的位置)淬火处理,提高其硬度,方便后期使用时裁切汽车板料更加快捷,淬火后对功能区域和非功能区域分别加工,进而解决了现有技术中对修边刃口整体切削成型极易出现崩口的问题,进而可保证修边刃口的质量,同时节省人力物力,保证加工周期。
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