[发明专利]燃烧器以及包括其的燃气轮机有效
申请号: | 201811114078.0 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109764358B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 石祯敏 | 申请(专利权)人: | 斗山重工业建设有限公司 |
主分类号: | F23R3/38 | 分类号: | F23R3/38 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 韩国庆*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧 以及 包括 燃气轮机 | ||
本发明涉及燃烧器以及包括其的燃气轮机。本发明的一实施例所涉及的燃烧器包括喷嘴壳体和多个第一燃料喷嘴,上述多个第一燃料喷嘴在上述喷嘴壳体的内部沿着环形的虚拟线相互分开配置,上述多个第一燃料喷嘴分别可以包括:第一燃料喷射流路,位于上述第一燃料喷嘴的中心,并且沿着经过上述第一燃料喷嘴的中心的第一中心线延伸并向燃烧室侧喷射液体燃料;第二燃料喷射流路,包围上述第一燃料喷射流路,并且以相对于上述第一中心线预先设定的喷射角度向上述燃烧室侧喷射液体燃料;以及第一空气喷射流路,包围上述第二燃料喷射流路,并且喷射与从上述第二燃料喷射流路喷射的上述液体燃料混合的空气。
技术领域
本发明涉及燃烧器以及包括其的燃气轮机。
背景技术
燃气轮机是将在压缩机中压缩的压缩空气与燃料混合而进行燃烧,并利用燃烧产生的高温气体使涡轮旋转的动力机构。燃气轮机用于驱动发电机、航空器、船舶、火车等。
一般而言,燃气轮机包括压缩机、燃烧器以及涡轮。压缩机在将外部空气吸入并压缩之后传递到燃烧器。在压缩机中压缩的空气成为高压且高温的状态。燃烧器将从压缩机流入的压缩空气与燃料混合而进行燃烧。由燃烧产生的燃烧气体向涡轮排出。通过燃烧气体使得涡轮内部的涡轮叶片旋转,由此产生动力。产生的动力用于发电、机械装置的驱动等多种领域。
发明内容
鉴于如上所述的技术背景,本发明的目的在于提供能够使向燃烧室内部喷射的液体燃料分成大小较小的液滴的燃烧器以及燃气轮机。
本发明的一实施例所涉及的燃烧器包括喷嘴壳体和多个第一燃料喷嘴,上述多个第一燃料喷嘴在上述喷嘴壳体的内部沿着环形的虚拟线相互分开配置,上述多个第一燃料喷嘴分别包括:第一燃料喷射流路,位于上述第一燃料喷嘴的中心,并且沿着经过上述第一燃料喷嘴的中心的第一中心线延伸并向燃烧室侧喷射液体燃料;第二燃料喷射流路,包围上述第一燃料喷射流路,并且以相对于上述第一中心线预先设定的喷射角度向上述燃烧室侧喷射液体燃料;以及第一空气喷射流路,包围上述第二燃料喷射流路,并且喷射与从上述第二燃料喷射流路喷射的上述液体燃料混合的空气。
优选为,上述第一燃料喷射流路以及上述第二燃料喷射流路分别包括与上述燃烧室侧相邻的第一端部以及第二端部,相互对置的上述第一端部的外周面和上述第二端部的内周面相对于上述第一中心线以预先设定的角度倾斜。
优选为,上述第二燃料喷射流路的上述液体燃料沿着上述第一端部的外周面与上述第二端部的内周面之间的空间向上述燃烧室侧喷射。
优选为,上述第一端部的上述外周面具有圆台形状。
优选为,上述第二端部的上述内周面具有与上述第一端部的上述外周面对应的形状。
优选为,上述第二端部的上述内周面具有圆台形状。
优选为,还包括第一供水流路,该第一供水流路与上述第一空气喷射流路连结,并且向上述第一空气喷射流路的内部供水,在上述第一空气喷射流路的内部混合上述水与上述空气并进行喷射。
优选为,上述第一供水流路与上述第一空气喷射流路一起包围上述第二燃料喷射流路。
优选为,从上述第一燃料喷射流路以及上述第二燃料喷射流路中的任意一个向上述燃烧室的内部喷射上述液体燃料。
优选为,上述多个第一燃料喷嘴分别还包括多个第一旋流器,上述多个第一旋流器沿着上述第一空气喷射流路的周围相互分开配置,并且喷射气体燃料。
优选为,还包括多个第二燃料喷嘴,上述多个第二燃料喷嘴沿着上述环形的虚拟线配置,并且分别配置在上述多个第一燃料喷嘴中相邻的一对第一燃料喷嘴之间。
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