[发明专利]一种高速无人船用无轴喷水推进器

说明书

本发明公开了一种高速无人船用无轴喷水推进器，其结构包括连接支座、传感器、绕组线圈、电磁体、轴承、环形滚道、叶轮、主体外壳，所述传感器采用过渡配合方式嵌入设在主体外壳内部右上边壁，所述连接支座由滑块、受压弹簧、法兰扣、支臂、阀座、凸缘底板组成，本发明一种高速无人船用无轴喷水推进器，先将凸缘底板焊接在主体外壳顶部来支撑稳固阀座，然后通过支臂上滑传递动力来驱动滑块滑行使法兰扣垂向上升，再结合自身顶部板座及支臂外壁扣板由外接件贯穿将其与船体牢固连接，同时在设备运行时即可通过法兰扣两壁受压弹簧弹动以减小外受震力防止其受碰撞脱落。

技术领域

本发明是一种高速无人船用无轴喷水推进器，属于驱动设备领域。

背景技术

推进器是将任何形式的能量转化为机械能的装置。通过旋转叶片或喷气水来产生推力的。可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源

现有技术公开了申请号为：CN201610312733.8的一种无轴推进器水润滑推-径联合轴承，其主要由轴承壳体(2)、轴瓦(3)和推力头(4)组成，其中：轴瓦(3)均匀分布在轴承壳体(2)内壁上，且利用紧固螺钉固定装在轴承壳体(2)的外壁上，相邻轴瓦之间设置一水槽，该水槽无阻挡，供水流动以达到润滑和冷却轴承的目的；轴承壳体(2)内壁、轴瓦(3)和推力头(4)的相互作用面均为锥面，且三者的锥度相同。本发明水润滑推-径联合轴承具有结构简单、零部件少和可靠性高等优点，适用于变工况运行、推力盘倾斜以及对减振性能和承载性能要求较高的舰船上。但是其不足之处在于通过焊接形式将推进设备安装在船体下方，不仅浪费资源，且损坏时无法随即拆卸，维修困难度高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种高速无人船用无轴喷水推进器，以解决通过焊接形式将推进设备安装在船体下方，不仅浪费资源，且损坏时无法随即拆卸，维修困难度高的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种高速无人船用无轴喷水推进器，其结构包括连接支座、传感器、绕组线圈、电磁体、轴承、环形滚道、叶轮、主体外壳，所述主体外壳内部中央边壁固定凹陷设有环形滚道为一体化结构，所述连接支座底部紧密焊接设在主体外壳顶部中央，所述传感器采用过渡配合方式嵌入设在主体外壳内部右上边壁，所述绕组线圈固定设在主体外壳外壁右上边沿，并与传感器过渡嵌合紧密连接，所述电磁体设在主体外壳内壁上方，并与绕组线圈、传感器相互嵌合采用电性连接，所述轴承固定嵌合设在环形滚道内部边壁，并与主体外壳内部设有叶轮啮合活动连接；所述连接支座由滑块、受压弹簧、法兰扣、支臂、阀座、凸缘底板组成，所述滑块分别设在法兰扣内部左右两侧，并与阀座过盈嵌合滑动连接，所述受压弹簧固定设在法兰扣上方两壁紧固连接，所述支臂采用过渡配合嵌入在阀座左右两侧滑动连接，所述凸缘底板顶部固定焊接设在阀座底部中央。

进一步地，所述阀座通过下方凸缘底板紧密焊接在主体外壳顶部中央。

进一步地，所述传感器与电磁体设在主体外壳内壁上方右侧边壁紧密嵌合连接。

进一步地，所述绕组线圈设在主体外壳外壁并与传感器采用电连接。

进一步地，所述轴承固定通过内部槽壁与叶轮啮合活动连接。

进一步地，所述环形滚道设在主体外壳内壁边壁为一体化结构。

有益效果

本发明一种高速无人船用无轴喷水推进器，先将凸缘底板焊接在主体外壳顶部来支撑稳固阀座，然后通过支臂上滑传递动力来驱动滑块滑行使法兰扣垂向上升，再结合自身顶部板座及支臂外壁扣板由外接件贯穿将其与船体牢固连接，同时在设备运行时即可通过法兰扣两壁受压弹簧弹动以减小外受震力防止其受碰撞脱落。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：