[发明专利]船用柴油内燃机的润滑油系统和用于操作其的方法在审
申请号: | 201811114659.4 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109653832A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | C.海纳 | 申请(专利权)人: | 曼恩能源方案有限公司 |
主分类号: | F01M1/16 | 分类号: | F01M1/16;B63H21/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;谭祐祥 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用柴油内燃机 润滑油压力 润滑油 润滑油储器 润滑油系统 控制装置 润滑油泵 促动 润滑油输送 速度确定 容纳 驱动 | ||
一种船用柴油内燃机(10)的润滑油系统,带有:用于容纳润滑油的润滑油储器(12);润滑油泵(13),其可在根源上或在根源上由船用柴油内燃机(10)驱动以用于将润滑油输送到润滑油储器(12)外;用于限制由润滑油泵(13)提供的润滑油压力的润滑油阀(14);带有用于促动润滑油阀(14)的控制装置(15),其中控制装置(15)取决于船用柴油内燃机(10)的旋转速度确定随船用柴油内燃机(10)的旋转速度而变的设定点润滑油压力,且取决于此设定点润滑油压力,促动润滑油阀(14)以用于提供此设定点润滑油压力。
技术领域
本发明涉及一种船用柴油内燃机的润滑油系统和用于操作其的方法。
背景技术
根据实践,船用柴油内燃机的润滑油系统包括:用于提供润滑油的润滑油储器;润滑油泵,其在根源上由船用柴油内燃机驱动,用于将润滑油输送到储器外;以及用于限制由润滑油泵提供的润滑油压力的润滑油阀。目前,在从实践已知的润滑油系统中,润滑油泵在根源上由船用柴油内燃机机械地驱动。润滑油阀是机械阀,其确保在船用柴油内燃机的整个旋转速度范围内恒定的润滑油压力。在润滑油压力过高的情况下,机械润滑油阀开启以便使润滑油通过经过内燃机排放到润滑油储器中,从而限制润滑油压力。
需要更有效地操作船用柴油内燃机的润滑油系统且实现消耗量优势。
发明内容
从此开始,本发明基于的目标是创造船用柴油内燃机的新型的润滑油系统和用于操作其的方法。
此目标由根据权利要求1的润滑油系统解决。根据本发明,润滑油系统包括用于促动润滑油阀的控制装置,其中控制装置取决于船用柴油内燃机的旋转速度确定取决于船用柴油内燃机的旋转速度的设定点润滑油压力,且取决于此设定点润滑油压力,促动润滑油阀以用于提供此设定点润滑油压力。
利用本发明,提供船用柴油内燃机的润滑油压力供应以适合要求。取决于船用柴油内燃机的旋转速度,控制装置确定设定点润滑油压力,且取决于此设定点润滑油压力,促动润滑油阀以用于调节或提供设定点润滑油压力。从而可经由可变润滑油压力特别是在船用柴油内燃机的低旋转速度下实现消耗量优势。
该润滑油阀是可电气调节的润滑油阀。通过可电气调节的润滑油阀,源自控制装置对其的调节可特别有利地适合于与旋转速度相关的设定点润滑油压力。
根据有利的发展,特性曲线或特性图存储在控制装置中以便确定随船用柴油内燃机的旋转速度而变的设定点润滑油压力和随设定点润滑油压力而变的润滑油阀的设定点位置,利用其可提供设定点润滑油压力。这样,合适的设定点润滑油压力和匹配设定点润滑油压力的润滑油阀的设定点位置可随船用柴油内燃机的旋转速度而变容易且可靠地确定。根据有利的进一步发展,控制装置比较基于促动体现的实际润滑油压力(特别是润滑油阀的设定点位置)与设定点润滑油压力,其中控制装置在实际润滑油压力和设定点润滑油压力之间的偏差的情况下优选地在闭环控制的意义上适应润滑油阀的促动,使得实际润滑油压力接近设定点润滑油压力。利用这种有利的进一步发展,提供润滑油压力的闭环控制以便更精确地对其进行调节。
根据本发明的用于操作船用柴油内燃机的润滑油系统的方法在权利要求6中限定。
附图说明
本发明的进一步发展从从属权利要求和以下描述获得。本发明的示例性实施例通过附图(不限于此)更详细地解释。附图示出:
图1:船用柴油内燃机的润滑油系统的框图。
参考标号列表
10 船用柴油内燃机
11 汽缸
12 润滑油储器
13 润滑油泵
14 润滑油阀
15 控制装置
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