[发明专利]一种底护板通用试验装置

说明书

本发明公开了一种底护板通用试验装置，包括框体和装夹机构，所述装夹机构通过连接件安装在所述框体上并且可以沿着所述框体进行移动与旋转；所述装夹机构包括装夹手臂和装夹头，所述装夹手臂包括活动杆和所述连接件，所述连接件将所述活动杆连接起来，所述装夹机构自身可以移动与旋转；所述装夹头一端与所述连接件活动连接，另一端与底护板连接。本发明采用了可移动与旋转的装夹机构，最多可实现6个自由度的变化，可以在短时间内通过调节装夹机构的位置来适应不同尺寸、复杂位置的底护板，适用性更广、通用性强，同时由于采用了双层结构的顶架和单轴、双轴、三轴铰接件，增加了试验装置的刚度和稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种底护板通用试验装置。

背景技术

底护板可以防止砂石灰尘泥土从发动机下部进入机舱内从而影响发动机的工作、让发动机难以散热、带来额外磨损，同时一定程度地维持着发动机舱的清洁度。此外，底护板还可以避免飞起的沙石对油底壳的撞击。因此为了让汽车更加安全，安装底护板是非常必要的。在对底护板的疲劳试验中，通常要用到底护板的试验夹具，而现有的试验夹具多是针对某一特定的零件进行的设计，通用性不够，如果有一批不同形状的零件进行试验时，需要搭建多个夹具，既消耗工时又浪费材料。此外，现有的夹具刚度不够，固定点不稳固，安装试验件和添加负重时夹具自身的变形会对测量结果产生很大的误差。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明的主要目的在于提供一种通用性强、刚度强的底护板试验台架。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种底护板通用试验装置，包括：框体和装夹机构，所述装夹机构通过连接件安装在所述框体上并且可以沿着所述框体进行移动与旋转；所述装夹机构包括装夹手臂和装夹头，所述装夹手臂包括活动杆和所述连接件，所述连接件将所述活动杆连接起来，所述装夹机构自身可以移动与旋转；所述装夹头一端与所述连接件活动连接，另一端与底护板连接。

进一步地，所述框体包括支撑架和顶架，所述顶架通过所述连接件安装在所述立架上方。

进一步地，所述顶架包括上层和下层，每一层都包括四个依次连接的支架，所述装夹机构通过两个所述连接件安装在上层支架、下层支架上。

进一步地，所述连接件为单轴铰接件、双轴铰接件、三轴铰接件中的一种或者几种。

进一步地，所述单轴铰接件包括连接板和轴套，所述轴套内部为空心。

进一步地，所述双轴铰接件包括两个垂直的轴套，两个垂直的所述轴套内部为空心。

进一步地，所述三轴铰接件包括一个竖直放置的轴套与两个水平放置的轴套，竖直放置的所述轴套一端开设有凹槽，两个水平放置的所述轴套相互垂直且其一端分别与竖直放置的所述轴套垂直连接，另一端分别开设有凹槽。

进一步地，所述轴套上具有一个切口，所述切口两端分别有一个连接部，所述连接部用于配合螺钉对所述轴套进行拧紧或者松开。

上述技术方案带来的有益效果在于：

1、本发明采用了可移动与旋转的装夹机构，最多可实现6个自由度的变化，可以在短时间内通过调节装夹机构的位置来适应不同尺寸、复杂位置的底护板，避免了时间和材料的浪费，适用性广、通用性强；

2、本发明采用了双层结构的顶架和单轴、双轴、三轴铰接件，增加了试验装置的刚度和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。