[发明专利]用于运输工具的乘客座椅系统在审
申请号: | 201811115452.9 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109552641A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 克劳斯-彼得·格罗斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引器件 锁定装置 支架结构 联接 运输工具 锁定 座椅 操作单元 乘客座椅 接合位置 锁止单元 座椅托架 锁止 释放位置 锁定位置 压力弹簧 上移动 锁位置 位置处 松开 挤压 垂直 背离 容纳 安置 | ||
1.一种用于运输工具的乘客座椅系统(1),其具有:
-至少一个能够结构固定地安置在所述运输工具(74)内部的支架结构(12),以及
-至少一个座椅(2),所述座椅具有能够在所述支架结构(12)上移动和锁定的座椅托架(8),其带有安放在所述支架结构(12)上的下侧(10)和容纳座椅面(4)的上侧(22),
其中所述座椅托架(8)在所述下侧(10)处具有锁定装置(14,62)且在背离所述下侧(10)的位置处具有与所述锁定装置(14,62)联接的操作单元(24),
其中所述操作单元(24)能够至少运动到锁定位置和解锁位置中且与牵引器件(58)联接,
其中所述锁定装置(14,62)具有与所述牵引器件(58)联接的锁定体(26),所述锁定体能够垂直于所述支架结构(12)运动、通过压力弹簧的作用被挤压到接合位置中并且能够通过所述牵引器件(58)的作用被带到释放位置中,并且
其中所述锁定装置(14,62)具有与所述牵引器件(58)联接的锁止单元(41,71),所述锁止单元将所述锁定体(26)锁止在所述接合位置中并通过所述牵引器件(58)的作用松开锁止。
2.根据权利要求1所述的乘客座椅系统(1),
其中所述锁止单元(41,71)与所述锁定体(26)联接,其方式为使得在手动地使所述锁定体(26)从释放位置运动到锁定位置中时锁止单元(41,71)锁止。
3.根据权利要求2所述的乘客座椅系统(1),
其中所述锁止单元(41,71)具有在所述锁定体(26)处的至少一个径向突出部(42)和可移动地支承的锁止爪(44),这些锁止爪在所述锁定位置中与所述径向突出部(42)形成接合且在与所述径向突出部(42)接合时能够止挡在其位置中。
4.根据权利要求3所述的乘客座椅系统(1),
其中至少两个锁止爪(44)围绕所述锁定体(26)彼此对称地安排。
5.根据权利要求3或4所述的乘客座椅系统(1),
其中这些锁止爪(44)具有C形结构,所述C形结构具有两个平行的支腿(46,48)以及位于这两个支腿之间的连接板(50),其中所述径向突出部(42)在所述锁止爪(44)的所述支腿(46,48)之间处于接合状态。
6.根据权利要求3至5之一所述的乘客座椅系统(1),
其中所述锁定装置(14,62)具有环形的紧固元件(56),所述紧固元件能够沿着所述锁定体(26)运动且在所述锁止爪(44)的锁止位置中与所述锁止爪(44)形成径向形状配合。
7.根据权利要求6所述的乘客座椅系统(1),
其中所述锁定体(26)具有接合到所述支架结构(12)中的接合端部(28)和背离所述接合端部(28)且与所述径向突出部(42)间隔开的止挡面(60),当所述牵引器件(58)牵引所述环形的紧固元件(56)远离所述接合端部(28)且与所述锁止爪(44)的径向形状配合松开时,所述环形的紧固元件(56)以所述止挡面处于止挡中。
8.根据权利要求1或2所述的乘客座椅系统(1),
其中所述锁止单元(41,71)具有被安排成能够垂直于所述锁定体(26)在阻挡所述锁定体(26)的位置与释放所述锁定体(26)的位置之间移动的锁止销(64),所述锁止销与枢转杆(66)连接,所述枢转杆与所述牵引器件(58)联接。
9.根据权利要求8所述的乘客座椅系统(1),
其中所述枢转杆(66)或所述锁止销(64)被安排在所述锁定装置(14,62)处,其方式为使得能够实现手动地移动所述枢转杆(66)或者所述锁止销(64)。
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