[发明专利]交通工具用座椅

说明书

提高交通工具用座椅的框架强度。交通工具用座椅(1)的座垫(2)包括：一对侧部框架(11)、(12)；将一对侧部框架(11)、(12)的前端部彼此连结的前部框架(13)；以及将一对侧部框架(11)、(12)的后端部彼此连结的后部框架(14)，侧部框架(11)具有：在前部框架(13)与后部框架(14)之间具有被形成为中空且封闭截面形状的封闭截面形状部(47)的框架部件(40)；在前部框架(13)与后部框架(14)之间贯通封闭截面形状部(47)的外板(43)和内板(44)而设置并且与外板(43)和内板(44)接合的第1加强部件(41)；以及将从内板(44)向封闭截面形状部(47)的外方突出的第1加强部件(41)的端部(49)与后部框架(14)连结的连结部件(42)。

技术领域

本发明涉及交通工具用座椅。

背景技术

作为搭载于汽车等车辆的座椅，已知装入有肩带的卷收器的、所谓的安全带座椅。在安全带座椅中，肩带的引出口设置于座椅靠背的一个肩部，将肩带向引出口引导的安全带引导部由配置在设置有引出口的一个肩部侧的侧部框架支承。该后侧部框架经由倾角调节器与配置于相同侧的座垫侧部框架连结。

在车辆碰撞时等，肩带被卷收器锁定，乘坐者的上身由被锁定的肩带约束，此时，比较大的负荷被施加于支承安全带引导部的后侧部框架、以及与该后侧部框架连结的座垫侧部框架。该负荷产生作用使得后侧部框架向座椅前方弯曲且扭曲，另外，产生作用使得座垫侧部框架挠曲、使安装有倾角调节器的座垫侧部框架的后端部沿座椅宽度方向位移。

针对上述负荷，已知后侧部框架被形成为中空且封闭截面形状从而提高了后侧部框架的框架强度的座椅(例如，参照专利文献1)。此外，公知座垫侧部框架也被形成为中空且封闭截面形状从而提高了座垫侧部框架的框架强度的座椅(例如，参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-193586号公报

专利文献2：日本特开2016-74299号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

在专利文献2记载的座椅中，在中空且封闭截面形状的座垫侧部框架的前端部，座垫前部框架与座垫侧部框架的内(另一个座垫侧部框架侧)侧壁和外(与另一个座垫侧部框架侧相反的相反侧)侧壁接合，另外，在座垫侧部框架的后端部，座垫后部框架与座垫侧部框架的内侧壁和外侧壁接合，从而座垫侧部框架得到加强。

但是，使座垫侧部框架挠曲的上述负荷在座垫侧部框架的前端部与后端部之间的中央部可能造成座垫侧部框架的封闭截面形状的崩溃。并且，封闭截面形状崩溃了的座垫侧部框架的强度显著下降。在专利文献2记载的座椅中，没有进行座垫侧部框架的中央部的加强，存在框架强度不足的隐患。

本发明是鉴于上述情况而做出的，目的在于提高交通工具用座椅的框架强度。

用于解决问题的手段