[发明专利]一种防尘耐热ABS树脂及其制备方法

说明书

本发明提供了一种防尘耐热ABS树脂及其制备方法，属于改性树脂技术领域。所述的防尘耐热ABS树脂包括以下组分及重量份含量：ABS树脂20‑35份，SAN树脂65‑80份，防尘耐热母粒5‑20份，润滑剂0.1‑1份，抗氧剂0.1‑1份。与现有技术相比，本发明在防尘耐热母粒中引入了氟化石墨烯、全氟烷基的丙烯酸系添加剂和SMA，可以在ABS树脂表面形成一层具有优良耐热导热和导电功能的膜，具有优异的耐热性能和防尘性能，可以应用于对防尘和耐热要求比较高的汽车仪表面板、装饰框等汽车内饰件。

技术领域

本发明涉及一种改性树脂，尤其是涉及一种防尘耐热ABS树脂及其制备方法。

背景技术

汽车内饰制件会受到来自于汽车自身或太阳光照射产生的能量，主要以太阳光照射产能的能量为主，尤其是汽车内部前方的仪表板周围的制件处在太阳光直接照射范围，对制件的耐热要求非常高。

现代汽车内饰颜色主要以黑色、米色和褐色为主，尤其是黑色内饰件更能体现动感潮流，越来越受到年轻人的青睐。但是黑色制件比浅色制件更能吸收能量，在烈炙烤下，制件位置的温度会非常高，因此对黑色制件的耐热要求会更高一点。而且由于美观和清洁的需要还要求制件具有比较好的防尘效果

苯乙烯-丙烯腈-丁二烯共聚物(ABS)树脂由于具有良好的抗冲击性、流动性、耐化学品性及尺寸稳定性，已在汽车内外饰制件上得到了极其广泛的应用。但是ABS树脂本身的耐热性能并不高，常规的ABS的热变形温度只有80℃左右，如果要满足汽车内饰件的耐热要求需要添加大量的耐热剂，常用的耐热剂主要有α-甲基苯乙烯、马来酸酐-苯乙烯共聚物、马来酰亚胺共聚物、N苯基马来酰亚胺共聚物等。CN1126734A公开了采用马来酰亚胺改性制备耐热ABS树脂的方法，该方法先用一种马来酰亚胺共聚物、一种ABS接枝共聚物和一种AS共聚物制得耐热母粒，进一步将耐热母粒与ABS、AS共混制备耐热ABS树脂，该树脂的耐热得到了明显的提高，但是冲击和流动性却会明显下降。

以上提高ABS耐热的方法都是通过加入高Tg的聚合物共混实现的，本发明跳出以前思维，创新性的通过散去ABS树脂表面热的方式解决ABS的耐热问题，并且该方法制备的耐热ABS树脂具有非常优异的抗静电性能，可以很好的实现防尘效果。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种新型防尘耐热ABS树脂及其制备方法，可应用于对防尘和耐热要求比较高的汽车仪表面板、装饰框等汽车内饰件。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明提供了一种防尘耐热ABS树脂，包括以下组分及重量份含量：

优选地，所述的防尘耐热母粒包括以下组分及重量份含量：

优选地，所述的氟化石墨烯中氟的质量比例小于0.5％；所述的全氟烷基的丙烯酸系添加剂的重均分子量为1000-10000；所述的SMA中马来酸酐的含量在10％-25％。

优选地，其制备方法包括以下步骤：

A1、按防尘耐热母粒配方分别称取各组分；

A2、将步骤A1中称取的氟化石墨烯、全氟烷基的丙烯酸系添加剂、SMA、ABS树脂和抗氧剂放入高速搅拌机中搅拌5-30min后出料得到混合物；

A3、将步骤A2得到的混合物经过双螺杆挤出机挤出造粒，双螺杆挤出机的温度为200-230℃，螺杆转速为180-600转/分，真空度大于0.09MPa。

优选地，所述的ABS树脂的胶量在45％-65％；所述的SAN的重均分子量为8万-20万。