[发明专利]一种面板熔焊机在审
申请号: | 201811116267.1 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109080154A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 俞泉明 | 申请(专利权)人: | 宁波科丽特自动化设备有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C65/24;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄勇 |
地址: | 315301 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送料单元 熔焊机 热熔焊机 送料系统 双工位 焊接状态 拆卸 单台 技术方案要点 应用和市场 焊接设备 焊接系统 焊接效率 结构一致 冷却系统 面板效率 生产效率 工作台 减小 空置 生产成本 焊接 配合 | ||
本发明涉及焊接设备领域,特别涉及一种面板熔焊机,解决了现有技术中的热熔焊机焊接效率较低的问题,其技术方案要点是一种面板熔焊机,包括机架和工作台,工作台上设置有双工位送料系统,双工位送料系统包括安装于工作台上且相互配合且结构一致的第一送料单元与第二送料单元,机架上安装有与双工位送料系统相配合的焊接系统和冷却系统。当第一送料单元在安装或拆卸面板时,第二送料单元处于焊接状态;第一送料单元处于焊接状态时,第二送料单元进行安装或拆卸面板。因而大大减小了面板熔焊机的空置时间,单台热熔焊机焊接面板效率提升为之前单台热熔焊机的二倍,提升了生产效率,降低了生产成本,具有十分明显的实际应用和市场价值。
技术领域
本发明涉及焊接设备领域,特别涉及一种面板熔焊机。
背景技术
在汽车的生产领域,常常使用到一些面板类零部件,在此类零件大多需要通过热熔焊工艺进行加工。由于这些面板类零部件大多带有弯曲的弧度,通过人工焊接,效率低下,大大影响了面板的焊接效率。
为此,人们发明出了专门用于面板类零件焊接的焊接机,例如在授权公告号为CN206953613U的中国实用新型专利中,公开了一种汽车装饰件热熔焊机,包括机架和热熔压合系统,热熔压合系统包括支撑柱、运动模板、热熔运动板、工作台、熔焊杆,通过支撑柱相对热熔运动板进行定位,减少了热熔运动板晃动的可能,提高了热熔焊的稳定性。
然而,利用上述专利中的热熔焊机进行面板的焊接时,先将待焊接的面板放置在运动模板上,再通过推动工作台带动运动模板及面板滑动至热熔运动板的下方,进行热熔焊;焊接完毕后,工作台再带动运动模板及焊接完毕的面板从运动模板的下方退出;再将焊接完毕的面板取下,重新安装待焊接的面板。整个过程中,在进行安装和拆卸面板时,热熔运动板及熔焊杆处于空置状态,造成了一定的资源浪费。因而热熔焊机还具有改进的空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种面板熔焊机,其优势在于,采用双工位设计,有效利用资源,热熔运动板及熔焊杆空置时间短,焊接效率提高至原先焊接效率的二倍。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种面板熔焊机,包括机架和设置于机架上的工作台,所述工作台上设置有双工位送料系统,所述双工位送料系统包括安装于所述工作台上且相互配合且结构一致的第一送料单元与第二送料单元,所述第一送料单元包括送料板、安装在送料板上的面板胎具和用于驱动所述送料板移动的第一驱动组件,所述机架上安装有与双工位送料系统相配合的焊接系统和冷却系统。
通过采用上述技术方案,工作台上设置有双工位送料系统,第一送料单元与第二送料单元上均安装有面板胎具。当第一送料单元将面板送入焊接系统的下方,进行热焊和冷压;而当第一送料单元进入焊接系统的下方进行热焊和冷压时,工作人员将待焊接的面板安装在第二送料单元上。
当第一送料单元上的面板热焊、冷压完毕后,第一送料单元从焊接系统的下方退出,并将焊接完毕的面板拆卸,重新将待焊接的面板安装在第一送料单元上;在第一送料单元退出的同时,第二送料单元将面板送入焊接系统的下方,进行热焊、冷压。
同理,当第二送料单元上的面板焊接完毕从焊接系统的下方退出的同时,第一送料单元再次将面板送入焊接系统的下方。并以此类推,不断循环往复。
现有技术中,面板熔焊机仅能使用一个送料机构进行送料,在安装或拆卸面板时,面板熔焊机处于空置状态,造成了极大的浪费。因而相对现有技术,使用本申请中的热熔焊机,第一送料单元在安装或拆卸面板时,第二送料单元处于焊接状态;第一送料单元处于焊接状态时,第二送料单元在安装或拆卸面板。因而大大减小了面板熔焊机的空置时间,单台热熔焊机焊接面板效率提升为之前单台热熔焊机的二倍,极大的提升了生产效率,降低了生产成本,具有十分明显的实际应用和市场价值。
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