[发明专利]用于分析正交拾电器中耦合系数与功率之间关系的方法在审

专利信息
申请号: 201811117193.3 申请日: 2018-09-25
公开(公告)号: CN109190290A 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 王景芹;樊亚超;崔玉龙;刘会军;元士强 申请(专利权)人: 河北工业大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50;H02J50/10;H02J50/40
代理公司: 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 代理人: 郑学成
地址: 300130 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 拾电器 耦合系数 输出功率 正交 自动导引运输车 等效电路模型 仿真和实验 副边线圈 中间芯柱 分析 推导 缠绕 偏离 垂直 验证 轨道
【权利要求书】:

1.一种用于分析正交拾电器中耦合系数与功率之间关系的方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:

第一步:建立感应耦合电能传输系统拾电器的电路模型

选择常用的E型磁芯,建立E型拾电器的松耦合变压器结构模型;

采用互感等效原理,建立E型拾电器的松耦合变压器互感等效电路模型

采用原边串联、副边并联补偿拓扑结构,建立感应耦合电能传输系统E型拾电器的松耦合变压器等效电路型;

对上述建立的模型进行分析,根据基尔霍夫电压定律和基尔霍夫电流定律,推导出拾电器输出的功率,将耦合系数带入拾电器输出的功率中,得到耦合系数与输出功率的关系式;

第二步:建立松耦合变压器静磁场,分析松耦合变压器的耦合系数;

建立E型松耦合变压器将磁场,分析E型松耦合变压器耦合系数低的原因;

分析应用于自动导引运输车常用的E型和U型两种磁芯结构,磁芯不同则导轨布线的不同,将缠绕在磁芯上的线圈结合起来,采用第一个线圈绕在E型磁芯的中间芯柱上,第二个线圈垂直于第一个线圈绕在E型磁芯的两侧的结构,构成正交拾取结构;

第三步:建立传统拾电器仿真模型,得到传统拾电器的耦合系数和输出功率;

在Ansoft Maxwell仿真软件中建立传统拾电器二维仿真模型;

在传统拾电器二维仿真模型中,建立静态场,通过改变拾电器相对于轨道的横向偏移距离,得到拾电器的耦合系数;

在传统拾电器二维仿真模型中,通过外加的电路建立瞬态场,改变拾电器相对于轨道的横向偏移距离,得到拾电器的输出功率;

第四步:建立正交拾电器的仿真模型,得到正交拾电器的耦合系数和输出功率;

在Ansoft Maxwell仿真软件中建立传统拾电器二维仿真模型;

在正交拾电器二维仿真模型中,建立静态场,通过改变拾电器相对于轨道的横向偏移距离,得到拾电器的耦合系数

在正交拾电器二维仿真模型中,通过外加的电路建立瞬态场,正交线圈采用并联整流方式,两个线圈经过各自整流之后向负载供电,改变拾电器相对于轨道的横向偏移距离,得到拾电器的输出功率;

第五步:对传统拾电器和正交拾电器进行实验;

原边导轨线圈和副边线圈采用1200股的Litz线,使用JK2816C通用高频数字电桥测量原边和副边线圈的自感和互感,进而得到拾电器的耦合系数,通过开发的拾电器进行实验分析,拾电器每偏移一次,则记录一次拾电器的耦合系数和输出功率;如果实验和仿真结果能够很好的匹配,那就证明正交拾电器比传统拾电器有更强的横向偏移容忍度。

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