[发明专利]一种管材扩孔插芯装置在审
申请号: | 201811117310.6 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN108971291A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 王恒钧 | 申请(专利权)人: | 莱特伟特(苏州)汽配科技有限公司 |
主分类号: | B21D9/16 | 分类号: | B21D9/16 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 215421 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 芯棒 导向槽体 驱动装置 扩孔 管材 插芯装置 插芯 冲头固定座 工作效率高 同心设置 相对设置 芯棒表面 耐用性 工作台 冲头 敲击 外端 芯轴 磨损 指向 穿过 | ||
本发明公开了一种管材扩孔插芯装置,包括:工作台、插芯驱动装置、芯棒导向槽体和扩孔驱动装置,所述芯棒导向槽体相对设置在工作台上,所述扩孔驱动装置分别位于芯棒导向槽体的一侧,所述管材位于两侧的芯棒导向槽体之间,所述插芯驱动装置设置在芯棒导向槽体的外端,所述芯棒同心设置在插芯驱动装置的芯轴上,并穿过芯棒导向槽体而指向管材,所述扩孔驱动装置的端部设置有冲头固定座,所述冲头固定座上设置有冲头。通过上述方式,本发明所述的管材扩孔插芯装置,操作简便,减少了芯棒表面的磨损,避免了芯棒敲击问题,耐用性好,工作效率高。
技术领域
本发明涉及折弯件生产技术领域,特别是涉及一种管材扩孔插芯装置。
背景技术
管材进行弯折后,可以获得需要的弯曲结构,大大提升了管材的适用范围,特别是在汽车零部件领域,需要多种弯曲的管材零件,减重的同时,确保足够的强度。
管材通常为方形管材或者圆形管材,方形管材的安装方便,结构强度高,在汽车防撞结构领域使用较多。方形管材在弯折的过程中,局部容易凹陷而变形,需要利用芯棒进行填充支撑。芯棒通常采用人工敲入管材,弯折后再拉出,操作繁琐,芯棒容易损坏,需要改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种管材扩孔插芯装置,减少芯棒的损坏,提升安装的便利性。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种管材扩孔插芯装置,包括:工作台、插芯驱动装置、芯棒导向槽体和扩孔驱动装置,所述芯棒导向槽体相对设置在工作台上,所述扩孔驱动装置分别位于芯棒导向槽体的一侧,所述管材位于两侧的芯棒导向槽体之间,所述插芯驱动装置设置在芯棒导向槽体的外端,所述芯棒同心设置在插芯驱动装置的芯轴上,并穿过芯棒导向槽体而指向管材,所述扩孔驱动装置的端部设置有冲头固定座,所述冲头固定座上设置有冲头。
在本发明一个较佳实施例中,所述冲头固定座上设置有位于冲头两侧的挡板。
在本发明一个较佳实施例中,所述插芯驱动装置的芯轴上设置有连接块,所述连接块上设置有T形槽,所述芯棒的端部设置有与T形槽对应的T形块。
在本发明一个较佳实施例中,所述芯棒导向槽体中设置有位于芯棒下方的滚轮。
在本发明一个较佳实施例中,所述工作台上设置有位于两个芯棒导向槽体之间的第一C形支撑座。
在本发明一个较佳实施例中,所述工作台上设置有位于两个扩孔驱动装置之间的第二C形支撑座。
在本发明一个较佳实施例中,所述芯棒导向槽体内设置有位于芯棒一侧的推块,所述芯棒导向槽体外侧设置有推块驱动装置。
在本发明一个较佳实施例中,所述推块驱动装置包括一根与推块相连接的伸缩杆,所述推块驱动装置为气缸或者油缸。
在本发明一个较佳实施例中,所述芯棒导向槽体顶部设置有指向下方的下压装置,所述下压装置为气缸或者油缸。
在本发明一个较佳实施例中,所述插芯驱动装置和扩孔驱动装置分别为油缸。
本发明的有益效果是:本发明指出的一种管材扩孔插芯装置,管材设置在第二C形支撑座上,利用冲头进行扩孔和去毛刺后,再转移至第一C形支撑座上,芯棒通过推块驱动装置和下压装置的限位后,在插芯驱动装置的作用下插入管材的两端,操作简便,减少了芯棒表面的磨损,避免了芯棒敲击问题,耐用性好,工作效率高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明一种管材扩孔插芯装置一较佳实施例的结构示意图。
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