[发明专利]飞机跑道侧风测量的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201811118621.4 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN109164269A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 朱彦伟;高扬;李密;齐海帆;张兴国 申请(专利权)人: 中国飞行试验研究院
主分类号: G01P5/00 分类号: G01P5/00;G01P13/02;G01M9/06
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 71008*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 风速风向 侧风 方法和装置 数据处理器 信号转换器 跑道 地面固定 飞机跑道 垂直 支撑杆 连线 风速 测量 数据存储器 传输 采集信息 测量数据 飞机着陆 风向信息 能力结果 起飞过程 设置数据 试验过程 水平距离 采样率 近侧边 抗侧风 处理器 滑出 飞机 着陆 存储 评定 转换 风向 评估
【权利要求书】:

1.一种飞机跑道侧风风速和风向的确定方法,其特征在于,包括以下步骤:

设置风速风向仪距离地面的垂直高度;

设置所述风速风向仪距固定支杆的地面固定点离跑道近侧边的水平距离;

设置数据处理器对测量数据的采样率的阈值;

在飞机起飞过程中,支撑所述风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;

在飞机着陆过程中,支撑所述风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道基本保持垂直;

所述风速风向仪采集风速和风向信息,并将采集信息传输给信号转换器;

所述信号转换器将接收到的风速和风向信息转换为电信号,并将其传输给数据处理器;

所述数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向并存储在数据存储器中。

2.根据权利1所述的方法,其特征在于,所述垂直高度小于等于10.1米且大于等于9.9米。

3.根据权利1所述的方法,其特征在于,所述采样率的阈值大于等于1赫兹。

4.根据权利1所述的方法,其特征在于,所述水平距离小于等于50米。

5.根据权利1-4中任一项所述的方法,其特征在于,所述数据处理器按照规定的方法确定当前的跑道侧风的风速和风向,包括:

起飞过程有效数据采集:飞机开始移动前15秒到飞机滑跑速度达到60节后15秒时间段内的测量数据采集;

着陆过程有效数据采集:飞机离地50英尺前15秒到飞机滑跑速度达到60节后15秒时间段内的测量数据采集;

采用算术平均法计算出的风速和风向的平均值。

6.一种飞机跑道侧风风速和风向的确定装置,其特征在于,包括:

风速风向仪、信号转换器、固定支杆、数据处理器,其中,

所述风速风向仪设置在固定支杆上,所述信号转换器分别与所述数据处理器和所述风速风向仪连接,

所述风速风向仪,用于设置距离地面的垂直高度,且距离跑道近侧边的水平距离;

所述数据处理器,用于设置对测量数据的采样率的阈值;

在飞机起飞过程中,所述支撑风速风向仪的固定支杆的地面固定点和飞机滑出点的连线与跑道保持垂直;

在飞机着陆过程中,所述风速风向仪的地面固定点和飞机着陆点的连线与跑道保持垂直;

所述风速风向仪,用于采集风速和风向,并将采集的风速和风向传输给信号转换器;

所述信号转换器,用于将接收到的风速和风向转换为电信号,并将电信号传输给数据处理器;

所述数据处理器,用于根据电信号确定当前的跑道侧风的风速和风向。

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