[发明专利]一种基于道路流量的路灯智能控制方法

说明书

本发明公开了一种基于道路流量的路灯智能控制方法，包括：获取目标道路的道路流量；根据目标道路的道路流量确定目标道路的通畅级别；根据目标道路的通畅级别，开启目标道路上与通畅级别对应数量的路灯，如此，监控目标道路上的人流量和车流量，根据人流量和车流量智能关闭目标道路的部分路灯，从而实现了路灯的智能化控制，能够根据实际情况控制目标道路上部分路灯的开启或关闭。

技术领域

本发明涉及路灯控制技术领域，尤其涉及一种基于道路流量的路灯智能控制方法。

背景技术

随着城市化的发展，城市道路照明设备对现代化城市的建设起着重要的作用。城市道路的照明极大地改善了城市人民居住环境，方便了人民的生活。

目前，我国路灯存量巨大，城市道路照明路灯数量达到3000万盏以上。城市道路的路灯由政府部门统一控制，通常由工作人员在规定的时间同时开启或关闭全城路灯，例如，全城路灯在下午6点开启，次日早上7点关闭，路灯在这一时间段内处于常亮状态。现实生活中，即便是在一些路段几乎没有人流量和车流量的情况下，路灯依然处于常亮状态，这造成了能源的极大浪费。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于道路流量的路灯智能控制方法；

本发明提出的一种基于道路流量的路灯智能控制方法，包括：

S1、获取目标道路的道路流量；

S2、根据目标道路的道路流量确定目标道路的通畅级别；

S3、根据目标道路的通畅级别，开启目标道路上与通畅级别对应数量的路灯。

优选地，步骤S1中，所述道路流量，包括人流量和车流量。

优选地，步骤S1，具体包括：

通过目标道路上布置的人体红外感应设备获取目标道路的人流量；

通过获取交通服务器发布的交通状况信息，确定目标道路的车流量。

优选地，步骤S2，具体包括：

计算目标道路的道路通畅分Q＝A×a％+B×b％，其中，A表示目标道路的人流量，B表示目标道路的车流量，a％为预设的人流量权值，b％预设的车流量权值，a％+b％＝100％；

从多个预设道路通畅分范围值中确定数值范围包含目标道路的道路通畅分的目标预设道路通畅分范围值；

根据所述目标预设道路通畅分范围值与目标通畅级别的对应关系来确定目标道路的通畅级别。

优选地，步骤S3，具体包括：

将目标道路的通畅级别代入通畅级别与开启路灯数量关系表中，得到目标开启路灯数量；

开启目标道路上目标开启路灯数量的路灯。

优选地，步骤S1，具体包括：在预设时间段并按照预设时间间隔获取目标道路的道路流量。

本发明通过获取目标道路的道路流量，根据目标道路的道路流量确定目标道路的通畅级别，根据目标道路的通畅级别，开启目标道路上与通畅级别对应数量的路灯，如此，监控目标道路上的人流量和车流量，根据人流量和车流量智能关闭目标道路的部分路灯，从而实现了路灯的智能化控制，能够根据实际情况控制目标道路上部分路灯的开启或关闭，避免目标道路上所有路灯夜晚常亮，节约了能源，并且降低了路灯维护管理工作的难度和维护成本。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于道路流量的路灯智能控制方法的流程示意图。

具体实施方式

参照图1，本发明提出的一种基于道路流量的路灯智能控制方法，包括：