[发明专利]一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构和施工方法

权利要求书

1.一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，设于中间箱涵(8)的两侧和盾构管片(9)内侧，其特征在于，包括车道板(1)和弧形板(2)，所述车道板(1)和所述弧形板(2)分开预制，以减小运输和吊装的体积，所述弧形板(2)上沿厚度方向设有若干通孔，以减小重量；

所述车道板(1)的一端与所述中间箱涵(8)固定连接，另一端与所述弧形板(2)搭接，所述车道板(1)、弧形板(2)和中间箱涵(8)形成统一受力的下部封闭结构。

2.根据权利要求1所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，其特征在于，所述车道板(1)和弧形板(2)之间设有减少拼装误差的凸脚台(3)。

3.根据权利要求2所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，其特征在于，所述凸脚台(3)包括设于所述车道板(1)底部的第一凸脚台(301)和设于所述弧形板(2)端部的与所述第一凸脚台(301)匹配的第二凸脚台(302)。

4.根据权利要求3所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，其特征在于，所述第一凸脚台(301)竖向设置，所述第二凸脚台(302)水平设置。

5.根据权利要求1所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，其特征在于，所述车道板(1)和所述中间箱涵(8)之间设有缝隙一，所述车道板(1)和所述盾构管片(9)之间设有缝隙二。

6.根据权利要求5所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，其特征在于，所述缝隙一和缝隙二中均设有填充物。

7.根据权利要求1所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，其特征在于，所述车道板(1)的宽度大于或等于所述中间箱涵(8)的宽度，所述弧形板(2)的宽度大于或等于所述车道板(1)的宽度。

8.根据权利要求7所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构，其特征在于，所述弧形板(2)的宽度为所述车道板(1)宽度的整数倍。

9.如权利要求1～8中任一项所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构的施工方法，其特征在于，步骤如下：

S1盾构推进，管片拼装，安装中间箱涵(8)；

S2安装边箱涵中两侧的弧形板(2)，其中所述弧形板(2)的凸脚台朝向所述盾构管片(9)设置，且其端部与所述中间箱涵(8)接触；

S3安装边箱涵中的所述车道板(1)；

S4在所述车道板(1)与所述中间箱涵(8)缝隙填充干硬性膨胀水泥(5)，然后紧固直螺栓(4)，实现所述车道板(1)和中间箱涵(8)之间的固定；

S5通过注浆回填弧形板中间开孔及拼装产生的所有空隙。

10.根据权利要求9所述的一种盾构法双线隧道预制边箱涵结构的施工方法，其特征在于，步骤S3中，所述车道板(1)的一端与所述中间箱涵(8)连接，通过所述直螺栓(4)分别连接所述车道板(1)和所述中间箱涵(8)，所述车道板(1)的另一端置于所述弧形板(2)上，其中所述车道板(1)底部的第一凸脚台(301)置于所述弧形板(2)的第二凸脚台(302)上。