[发明专利]一种斜拉式桥梁节点连接阻尼器

说明书

本发明属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种斜拉式桥梁节点连接阻尼器，连接球由两个半圆球面构成，将两个半圆球面切口焊接连接，在连接球下半球面，设置三个通孔，约束球位于连接球空腔内，连接杆一端沿连接球通孔穿过，另一端沿连接栓螺纹环扣，旋转杆顶端沿连接栓底面插入，固定扣与连接栓底面紧贴，旋转杆底端与扭转盘连接，在扭转盘顶面的左右两侧，设置空洞，勾索为U形，两个螺母将穿过扭转盘空洞的勾索两端固定；当自然灾害产生时，斜拉悬索发生扭转，勾索、扭转盘、旋转杆产生转动，本发明避免了节点处产生扭矩、斜拉悬索随机方向发生大幅度摆动、连接杆引起转动和斜拉悬索产生破坏，防止了斜拉悬索与地震波产生共振。

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种斜拉式桥梁节点连接阻尼器。

背景技术

近代桥梁 18世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差，抗拉性能也低，易断裂，并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大，抗冲击性能好，尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材，为桥梁的部件在厂内组装创造了条件，使钢材应用日益广泛。

18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。

近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。结构力学不断的取得了发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。

桥梁施工技术发展到今天，随着社会生产力水平的提高，各种施工的方法和工艺也在不断创新，可以预计，未来的桥梁建设将更注重新技术、新工艺、新材料、新设备等方而的广泛应用，同时对施工过程中的自动控制管理和质量管理也更加重视。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种斜拉式桥梁节点连接阻尼器，当自然灾害产生，斜拉悬索发生扭转，勾索、扭转盘、旋转杆产生转动，避免节点处产生扭矩，斜拉悬索随机方向发生大幅度摆动，连接杆引起转动，防止斜拉悬索与地震波产生共振，避免斜拉悬索产生破坏。

本发明采用的技术方案如下：

一种斜拉式桥梁节点连接阻尼器，包括连接球（1）、约束球（2）、连接杆（3）、连接栓（4）、旋转杆（5）、固定扣（6）、扭转盘（7）、勾索（8）、螺母（9）；

连接球（1）由两个半圆球面构成，两个半圆球面切口对应吻合，将连接两个半圆球面切口焊接，在连接球（1）下半球面，设置三个通孔，通孔垂直穿过连接球（1）下半球面，三个通孔在水平面内投影，通孔之间两两连线形成等边三角形；约束球（2）位于连接球（1）空腔内，对应连接球（1）的通孔，约束球（2）底面挤压连接球（1）通孔边缘侧壁，连接杆（3）的一端沿连接球（1）通孔穿过，且与约束球（2）球面垂直连接，连接杆（3）的另一端沿连接栓（4）螺纹环扣，延伸至连接栓（4）内，连接栓（4）为圆柱形，在连接栓（4）轴心处，设置空洞垂直贯穿连接栓（4）顶面和连接栓（4）底面，固定扣（6）与连接栓（4）底面紧贴，将旋转杆（5）顶端沿连接栓（4）底面插入固定至连接栓（4）内；旋转杆（5）的底端与扭转盘（7）连接，在扭转盘（7）顶面的左右两侧，对称开设空洞，勾索（8）为U形，勾索（8）两个端口分别穿过扭转盘（7）空洞，两个螺母（9）穿过勾索（8）端口，与扭转盘（7）顶面紧贴固定。

进一步地，所述的连接球（1）开口处，抗剪强度为80-90Mpa，接球（1）直径为25-30cm，壁厚为1.0-1.2cm。