[发明专利]一种电动车充电器的散热装置

说明书

本发明公开了一种便于散热的电动车充电器，多块壳体固定在壳体内，多块导热硅胶片分别固定在多块壳体表面，多个电器元件安装在壳体内且多个电器元件的发热部位分别抵靠在多块导热硅胶片上，多根导热管分别与多块壳体连接，多根导热管延伸至壳体外部，风扇安装在壳体外部，风扇的出风侧指向多根导热管位于壳体外部的部分；由于壳体上不开设散热孔，雨水和灰尘是无法进入壳体内部的，从而确保壳体内部的电器元件能够长时间正常工作；同时，电器元件发热部位产生的热量通过导热硅胶片传导至壳体上，壳体上的热量再传导至导热管上，风扇输出的气流及时的将导热管上的热量带走，从而降低充电器工作时的温度，延长充电器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及充电器技术领域，尤其涉及一种电动车充电器的散热装置。

背景技术

为了保障电动车的正常使用，需要在电动车缺乏电能时及时充电，即利用充电器接通外接的电源，为电动车内的电池进行充电；由于充电器在充电过程中发热，通常会在充电器的外表面设置散热齿、散热孔和散热风扇以进行散热处理，但是使用一段时间后，充电器的电路板上会积累大量的灰尘，极大的缩短了电路元器件的使用寿命，也容易引起短路，造成安全隐患，且现有的充电器均无法解决防水防潮问题，主要是因为散热孔会使得水易进入到充电器内部，导致内部短路，影响到充电性能。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种电动车充电器的散热装置。

本发明提出的一种电动车充电器的散热装置，包括壳体、多块壳体、多块导热硅胶片、多个电器元件、多根导热管和风扇；

多块壳体固定在壳体内，多块导热硅胶片分别固定在多块壳体表面，多个电器元件安装在壳体内且多个电器元件的发热部位分别抵靠在多块导热硅胶片上，多根导热管分别与多块壳体连接，多根导热管延伸至壳体外部，风扇安装在壳体外部，风扇的出风侧指向多根导热管位于壳体外部的部分。

优选地，壳体表面呈波浪状。

优选地，还包括气管和气泵；

多块壳体内部分别设有腔室；

气管第一端与腔室连通，气管第二端位于壳体外部，气泵安装在气管上用于抽送外界空气经气管进入腔室内；

导热管为空心结构，导热管内部与腔室连通。

优选地，导热管远离壳体的端部安装有滤网。

优选地，气管第二端安装有滤网。

优选地，多个腔室与气管内部并联连通。

优选地，腔室内壁波浪状。

优选地，壳体呈环状，多根导热管延伸至所述环状内侧，风扇安装在所述环状内侧。

优选地，多根导热管在所述环状内侧呈涡状设置。

本发明中，所提出的电动车充电器的散热装置，壳体上不开设散热孔，因此雨水和灰尘是无法进入壳体内部的，从而确保壳体内部的电器元件能够长时间正常工作；在散热方面，电器元件发热部位产生的热量通过导热硅胶片传导至壳体上，壳体上的热量再传导至导热管上，风扇输出的气流及时的将导热管上的热量带走，从而降低充电器工作时的温度，延长充电器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种电动车充电器的散热装置的轴测图；

图2为本发明提出的一种电动车充电器的散热装置的内部结构示意图；

图3为本发明提出的一种电动车充电器的散热装置隐藏壳体和风扇后的结构示意图。

具体实施方式